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Ford Capri Group 5 #52 Sachs H. Ertl DRM Zolder 1980 MCG 1:18

Ford Capri Group 5 #52 Sachs H. Ertl DRM Zolder 1980 MCG 1:18 MCG18801R Druckguss
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MCG reproduziert den Ford Capri Group 5 #52 in Sachs-Lackierung von Harald Ertl bei der DRM Zolder 1980 im Maßstab 1:18. Die extreme Silhouette-Karosserie macht dieses Modell zu einem markanten Stück deutscher Tourenwagen-Historie.
Ford Capri Group 5 #52 Sachs H. Ertl DRM Zolder 1980 MCG 1:18
Aktueller Preis: 70,00 €
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Liefertermin: 28.08-01.09.2026
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Technische Daten
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
MCG
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
MCG18801R
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Ford Capri Group 5 #52 Sachs H. Ertl DRM Zolder 1980 MCG 1:18 im Detail

TL;DR: MCGs 1:18 Diecast des Ford Capri Group 5 #52 zeigt die Sachs-Lackierung von Harald Ertl bei der DRM Zolder 1980. Ein Modell für Sammler, die die extremen Silhouette-Rennwagen der frühen Deutschen Rennsport-Meisterschaft dokumentieren.

Die Group-5-Ära der Deutschen Rennsport-Meisterschaft brachte extrem verbreiterte, kaum noch am Serienfahrzeug erkennbare Silhouette-Rennwagen hervor. Der Capri gehörte zu den prägenden Vertretern dieser Fahrzeugklasse.

Detailtreue des MCG Ford Capri Group 5

Der Zinkdruckguss-Körper liegt schwer in der Hand, ein wichtiges Qualitätsmerkmal bei einem so detailreichen Rennmodell. Die extrem verbreiterten Kotflügel und der markante Heckflügel des Group-5-Capri sind präzise herausgearbeitet, deutlich ausgeprägter als bei jeder Straßenversion. Die Sachs-Sponsorenschrift und die Startnummer #52 sind scharf gedruckt, ein entscheidendes Detail für Motorsport-Sammler. Unter direktem Licht zeigen sich saubere Farbübergänge zwischen den verschiedenen Livree-Elementen der Rennlackierung.

DRM-Historie in der Sammlung

Die Deutsche Rennsport-Meisterschaft der Group-5-Ära zählt für viele deutsche Sammler zu den spektakulärsten Kapiteln der heimischen Motorsportgeschichte, mit Fahrzeugen, die kaum noch etwas mit ihrer Serienbasis gemein hatten. Dieses Modell lässt sich gut neben anderen DRM-Silhouette-Fahrzeugen dieser Ära gruppieren.

Im Maßstab 1:18 beansprucht der breite Capri durch seine extremen Kotflügel-Verbreiterungen deutlich mehr seitlichen Vitrinenplatz als ein Serienfahrzeug gleicher Länge. Wer die Modellgenauigkeit prüfen möchte, vergleicht die Flügelform und die Sponsorenschrift-Position mit zeitgenössischen DRM-Fotografien von Zolder 1980.

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