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Ferrari F50 LBWK Liberty Walk Weiß GT Spirit 1:18

Ferrari F50 LBWK Liberty Walk Weiß GT Spirit 1:18
Aktueller Preis: 100,00 
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
GT Spirit
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
GT437
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Wenn und Aber
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Modellauto Ferrari F50 LBWK Liberty Walk Weiß GT Spirit 1:18 im Detail

TL;DR: GT Spirits Ferrari F50 LBWK in Weiß ist ein 1:18 Resin-Modell mit versiegelter Karosserie. Liberty Walk, ein japanisches Tuning-Studio, verbreitert die klassische F50-Karosserie mit auffälligen Kotflügelverbreiterungen und Bodykit-Elementen. Die geschlossene Bauweise stellt die veränderte Silhouette präzise in den Mittelpunkt.

Der originale Ferrari F50 der 1990er-Jahre war bereits ein radikaler Supersportwagen mit Formel-1-naher Technik. Liberty Walk interpretiert diese Basis mit einer noch aggressiveren, breiteren Optik neu.

Resinguss für komplexe Tuning-Formen

Resin eignet sich besonders gut für Karosserien mit stark verbreiterten, komplex geformten Anbauteilen, wie sie bei Liberty-Walk-Umbauten typisch sind, da der Guss engere Toleranzen an schwierigen Übergängen erlaubt als Zink-Druckguss. Bei diesem Modell ist die Karosserie geschlossen gefertigt, ohne öffnende Türen oder Motorhaube. Das rückt die aufwendige Silhouette vollständig in den Fokus: die breiten Kotflügelverbreiterungen, der tiefe Frontspoiler und der auffällige Heckflügel sind als durchgehende, scharfe Formen nachgebildet. Die weiße Lackierung liegt klar über die veränderte Karosserie und lässt die Tuning-Elemente deutlich hervortreten. Das geringere Gewicht gegenüber Diecast-Modellen ist typisch für handgefertigte Resin-Kleinserien.

Liberty Walk und die Tuning-Szene

Liberty Walk gehört zu den bekanntesten Tuning-Studios für breite, auffällige Umbauten italienischer und japanischer Supersportwagen, mit einem unverkennbaren visuellen Stil. In einer Sammlung von Tuner-Interpretationen oder modifizierten Supersportwagen zeigt dieses Modell, wie stark ein Aftermarket-Studio die Formensprache eines Ferrari-Klassikers verändern kann. Neben dem originalen F50 ergänzt es die Perspektive um eine eigenständige Design-Interpretation.

Platzierung in der Vitrine

Die breiten Kotflügel benötigen etwas mehr Breite im Vitrinenfach als das Originalmodell. Ein Platz mit indirektem Licht erhält die klare weiße Lackierung dauerhaft.

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