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Ferrari F40 Magneti Marelli #3 Schwarz Bburago 1:18

Ausverkauft
Ferrari F40 Magneti Marelli #3 Schwarz Bburago 1:18 3022-B1 Druckguss
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Bburago fertigt den Ferrari F40 Magneti Marelli #3 im Maßstab 1:18 in Schwarz als Diecast-Modell. Die tiefschwarze Lackierung mit Sponsorenschriftzügen hebt sich deutlich vom bekannteren Rosso-Corsa-Erscheinungsbild des F40 ab und zeigt die Renn-Ausbaustufe des Supersportwagens.
Ferrari F40 Magneti Marelli #3 Schwarz Bburago 1:18
Aktueller Preis: 142,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Bburago
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
3022-B1
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Ferrari F40 Magneti Marelli #3 Schwarz Bburago 1:18 im Detail

TL;DR: Der Bburago Ferrari F40 Magneti Marelli #3 im Maßstab 1:18 in Schwarz ist ein Diecast-Modell der Renn-Ausbaustufe des F40. Die tiefschwarze Lackierung mit Magneti-Marelli-Sponsoring hebt sich deutlich vom bekannteren roten Straßenmodell ab und zeigt die aggressivere GT-Aerodynamik der Rennversion.

Während die meisten F40-Modelle in Rosso Corsa erscheinen, zeigt diese schwarze Magneti-Marelli-Version, wie unterschiedlich der Supersportwagen in verschiedenen GT-Renneinsätzen auftrat.

Bburagos Ausführung der schwarzen Renn-Lackierung

Eine tiefschwarze Grundfarbe stellt für jede Lackierung eine besondere Herausforderung dar, da Karosseriekanten und Lufteinlässe ohne kontrastreiche Farbtrennung schnell in der Fläche verschwinden. Bburago löst dies über die hellen Magneti-Marelli-Schriftzüge und Startnummer 3, die im Tampondruck scharf auf der dunklen Fläche stehen. Die breiteren Kotflügel und der markante Heckflügel der GT-Version sind trotz der dunklen Lackierung klar konturiert. Das Modell bringt das für Zinkdruckguss typische Gewicht mit, eine überzeugende Ausführung für diese Preisklasse.

Magneti Marelli und die Vielfalt der F40-GT-Einsätze

Der italienische Elektronikkonzern Magneti Marelli gehörte zu den zahlreichen Sponsoren, die in den späten 1980er und frühen 1990er Jahren private F40-GT-Einsätze unterstützten, oft mit deutlich individuelleren Lackierungen als die Werksfarben. Diese Vielfalt an Sponsoren und Farbkombinationen macht die F40-Renngeschichte für Sammler bis heute so reizvoll, weil kaum ein Renn-F40 dem anderen optisch gleicht.

Kontrast zu roten F40-Klassikern

Neben einem klassischen roten Straßen-F40 setzt diese schwarze Rennversion einen bewussten Farbkontrast und zeigt die Bandbreite, die der F40 im GT-Sport erreichte. Für eine F40-Chronologie ist diese Variante eine lohnende Ergänzung.

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