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Ferrari F355 Berlinetta Silber UT Models 1:18

Ferrari F355 Berlinetta Silber UT Models 1:18 180074020-S1 Druckguss
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UT Models' 1:18 Diecast-Modellauto zeigt den Ferrari F355 Berlinetta in Silber, einer selteneren Werksfarbe abseits von Rosso Corsa. Der Hersteller war in den späten 1990er-Jahren für hohe Detailtreue in der 1:18-Klasse bekannt, ein solider Farbwechsel für jede Ferrari-Sammlung.
Ferrari F355 Berlinetta Silber UT Models 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
UT Models
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
180074020-S1
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Ferrari F355 Berlinetta Silber UT Models 1:18 im Detail

TL;DR: UT Models bildet den Ferrari F355 Berlinetta als 1:18 Diecast in Silber ab, eine seltenere Werksfarbe abseits der üblichen Rosso-Corsa-Ausführungen. Der Hersteller war in den späten 1990er-Jahren für hohe Detailtreue in dieser Klasse bekannt, ein ruhiger Farbkontrast für eine Ferrari-Vitrine mit mehreren F355-Varianten.

Silber ist bei Ferrari-Sammlermodellen die Ausnahme, und genau diese Seltenheit macht ein Exemplar wie dieses zu einem gezielten Ergänzungskauf für Sammler mit mehreren roten Berlinettas im Regal.

UT Models' Detailtiefe unter silberner Lackierung

Silberne Lackierungen stellen für jeden Diecast-Hersteller eine höhere Anforderung als kräftige Farben wie Rot, da metallische Unregelmäßigkeiten unter direktem Licht deutlich sichtbarer werden. UT Models löst das bei diesem F355 mit einer gleichmäßigen Metallic-Schicht, die die Karosseriekanten klar konturiert, statt sie unter Reflexionen zu verschleiern. Der Hersteller genoss in den späten 1990er-Jahren einen Ruf für einen Detailgrad, der viele Wettbewerber übertraf, sichtbar an den saubereren Übergängen an Frontschürze und Heckdiffusor. Der Zink-Druckguss-Körper bringt das erwartete Gewicht mit, ein haptisches Signal, das bei silbernen Modellen zusätzlich Vertrauen in die Verarbeitungsqualität schafft, da Materialfehler an glatten, hellen Flächen besonders auffallen würden.

Ein technisch fortschrittlicher Übergangs-Ferrari

Der F355 markierte mit seinem 3,5-Liter-V8 und fünf Ventilen pro Zylinder den letzten Höhepunkt der klassischen Ferrari-Mittelmotor-Bauweise vor dem Wechsel zu Aluminium-Chassis beim 360 Modena. In Silber tritt die von Pininfarina gezeichnete, noch kantigere Linienführung der frühen 1990er-Jahre klarer hervor als in kräftigen Farben, da Licht und Schatten die Kanten stärker betonen. Für eine Sammlung, die Farbvarianten desselben Modells nebeneinander zeigt, liefert dieses Exemplar den ruhigen Gegenpol zu auffälligeren Rot- oder Gelbtönen und unterstreicht, wie stark Farbe die Wahrnehmung derselben Karosserieform verändert.

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