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Ferrari 360 Modena Rot Bburago 1:18

Ausverkauft
Ferrari 360 Modena Rot Bburago 1:18 3358 Druckguss
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Bburagos Ferrari 360 Modena aus 2000 bringt den ersten Ferrari mit vollständiger Aluminium-Rahmenkonstruktion als Diecast-Modell im Maßstab 1:18 in Rot. Ein zugänglicher Einstieg in die moderne Ferrari-Supersportwagen-Geschichte.
Ferrari 360 Modena Rot Bburago 1:18
Aktueller Preis: 56,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Bburago
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
3358
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Ferrari 360 Modena Rot Bburago 1:18 im Detail

TL;DR: Bburago bildet den Ferrari 360 Modena von 2000 als 1:18-Diecast-Coupe in Rot ab. Als erster Ferrari mit vollständiger Aluminium-Space-Frame-Konstruktion markiert der 360 einen technischen Wendepunkt in Maranellos Supersportwagen-Geschichte, hier in zugänglicher Diecast-Ausführung.

Mit dem 360 Modena verabschiedete sich Ferrari vom klassischen Stahlrahmen und baute erstmals ein Serienmodell komplett auf einer Aluminium-Struktur auf.

Bburagos zugängliche Ausführung eines technischen Wendepunkts

Bburago bewegt sich mit diesem 360 im gewohnten zugänglichen Preissegment und trifft die von Pininfarina gezeichneten, fließenden Linien gut, mit großen Lufteinlässen hinter den Türen, die den Mittelmotor kühlten. Die rote Lackierung, ein klassisches Rosso Corsa, lässt die runden, muskulösen Radläufe deutlich hervortreten. Das Zinkdruckguss-Gewicht gibt dem Coupe einen soliden Stand in der Vitrine, während Innenraumdetails bei diesem Preisniveau naturgemäß einfacher bleiben als bei Kleinserien-Herstellern. Für Sammler, die einen ersten Zugang zur modernen Ferrari-Supersportwagen-Geschichte suchen, ohne gleich in teurere Kleinserien-Resinvarianten zu investieren, ist dieser 360 ein überzeugender Startpunkt.

Der Beginn der Aluminium-Ära bei Ferrari

Die vollständige Aluminium-Konstruktion des 360 senkte das Gewicht deutlich gegenüber den stahlbasierten Vorgängern und setzte einen technischen Standard, den Ferrari in nahezu allen folgenden Modellen fortsetzte. Für Sammler, die Ferraris technische Entwicklung über Generationen dokumentieren, markiert dieser 360 damit einen wichtigen Wendepunkt, vor dem alle Modelle noch auf Stahlrahmen aufbauten. Neben einem älteren 308 oder 328 platziert, zeigt dieses Bburago-Modell den technischen Sprung zwischen zwei Ferrari-Generationen besonders deutlich.

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