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Ferrari 360 Modena 25 Jahre FMC Gelb Bburago 1:18

Ausverkauft
Ferrari 360 Modena 25 Jahre FMC Gelb Bburago 1:18 3358-Y1 Druckguss
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Bburagos 1:18 Diecast-Modell des Ferrari 360 Modena zeigt die Sonderausgabe in Gelb zum 25-jährigen Jubiläum. Zamak-Karosserie mit öffnenden Türen und Motorhaube im Einstiegssegment, passend als bezahlbarer Startpunkt für eine Ferrari-V8-Vitrine.
Ferrari 360 Modena 25 Jahre FMC Gelb Bburago 1:18
Aktueller Preis: 85,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Bburago
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
3358-Y1
100% Originalware
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Wenn und Aber
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Modellauto Ferrari 360 Modena 25 Jahre FMC Gelb Bburago 1:18 im Detail

TL;DR: Bburagos 1:18-Diecast des Ferrari 360 Modena bringt die gelbe Sonderausgabe „25 Jahre" in die Vitrine. Zamak-Karosserie im Einstiegssegment, mit öffnenden Türen und Motorhaube, zeigt die glatte Pininfarina-Linie des ersten Ferrari mit komplettem Aluminium-Spaceframe.

Der 360 Modena löste 1999 den F355 ab und markierte bei Ferrari einen echten Bruch mit der bisherigen Bauweise. Bburago übersetzt diesen Wendepunkt in ein zugängliches Diecast-Format.

Bburagos Zamak-Ausführung des 360 Modena

Das Modell liegt spürbar schwer in der Hand, ein direkter Effekt der Zamak-Legierung, die Bburago im Einstiegssegment einsetzt. Türen und Motorhaube öffnen auf einfachen Metallscharnieren, funktional, aber ohne die Präzision teurerer Harzausführungen. Die Spaltmaße an Türen und Motorhaube fallen sichtbar breiter aus als bei Premiummodellen, ein ehrlicher Kompromiss für den Preis. Die gelbe Lackierung der 25-Jahre-Ausgabe wirkt sauber aufgetragen, ohne die Lacktiefe, die ein mehrschichtiger Klarlack bei höherpreisigen Marken erzeugt. Innenraum und Sitze sind vereinfacht, mit wenigen Farbtönen statt detailgetreuer Texturen. Wer das Modell an seinem eigenen Preispunkt misst statt an handgefertigten Harzmodellen, bekommt eine erkennbare 360-Modena-Silhouette zu einem Preis, der mehrere Fahrzeuge in einer Sammlung ermöglicht.

Der 360 Modena als technischer Neuanfang bei Ferrari

Der 360 Modena war der erste Ferrari mit einer komplett aus Aluminium gefertigten Space-Frame-Karosserie, entwickelt gemeinsam mit Alcoa. Das Design von Pininfarina brachte glattere Flächen und die charakteristischen ovalen Lufteinlässe an der Front. Käufer konnten erstmals ein F1-Schaltgetriebe mit Lenkradpaddeln wählen, eine Technologie, die direkt aus der Formel 1 in die Straßenversion floss. In einer Vitrine, die Ferraris V8-Modellgeschichte nachzeichnet, markiert der 360 Modena den Übergang von den analogen Modellen der Neunziger zu den elektronisch unterstützten Supersportwagen der Zweitausenderjahre. Bburagos Zamak-Ausführung eignet sich als preisgünstiger Einstieg in diese Reihe, während ambitionierte Sammler später zu Harzmodellen im mittleren oder oberen Segment wechseln können, ohne den thematischen Faden zu verlieren.

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