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Ferrari 250 LM #21 M. Gregory / J. Rindt 24 Hours of Le Mans 1965 Bburago 1:18

Ausverkauft
Ferrari 250 LM #21 M. Gregory / J. Rindt 24 Hours of Le Mans 1965 Bburago 1:18 3033-P2 Druckguss
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Der Bburago Ferrari 250 LM #21 zeigt den NART-Gesamtsieger der 24 Stunden von Le Mans 1965 mit Masten Gregory und Jochen Rindt im Maßstab 1:18. Ein Diecast-Modell des historisch bedeutendsten 250-LM-Rennwagens.
Ferrari 250 LM #21 M. Gregory / J. Rindt 24 Hours of Le Mans 1965 Bburago 1:18
Aktueller Preis: 75,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Bburago
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
3033-P2
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Ferrari 250 LM #21 M. Gregory / J. Rindt 24 Hours of Le Mans 1965 Bburago 1:18 im Detail

TL;DR: Bburagos 1:18 Ferrari 250 LM #21 zeigt den NART-Rennwagen, mit dem Masten Gregory und Jochen Rindt 1965 die 24 Stunden von Le Mans gesamt gewannen. Es war Ferraris letzter Gesamtsieg dort für Jahrzehnte, dieses Diecast-Modell reproduziert genau diese historische Startnummer 21.

Unter allen 250-LM-Farbvarianten ist diese mit Startnummer 21 die bedeutendste: sie zeigt den tatsächlichen Sieger von Le Mans 1965, nicht nur eine austauschbare Renn-Lackierung.

Warum genau diese Startnummer zählt

Die Zamak-Karosserie mit öffnenden Türen und Haube ist dieselbe Bauweise wie bei den anderen 250-LM-Ausführungen von Bburago, doch die korrekte Wiedergabe von Startnummer 21 und der NART-Teamfarben macht dieses Modell zum historisch genauesten der Reihe. NART, das North American Racing Team von Luigi Chinetti, setzte den Wagen privat ein, während die offiziellen Werksteams anderer Marken favorisiert wurden, was den Sieg umso überraschender machte. Die tief liegende Form mit dem markanten Heck bleibt unverändert, doch wer die Rennhistorie kennt, sieht in dieser Version mehr als nur ein Farbschema, nämlich ein Stück tatsächlich gefahrener Motorsportgeschichte.

Der Le-Mans-Sieg von 1965 als Ferraris letzter für Jahrzehnte

Masten Gregory und Jochen Rindt fuhren den privaten NART-250-LM 1965 zum Gesamtsieg, einem Erfolg, den Ferrari als Werksteam erst 2023 mit dem 499P wiederholen konnte. Diese fast 58 Jahre lange Lücke macht diesen bestimmten Wagen zu einem der bedeutendsten Ferrari-Rennfahrzeuge überhaupt. Für eine Motorsport-Sammlung mit Fokus auf tatsächliche Rennsiege statt reiner Farbvarianten ist dieses Modell mit Startnummer 21 das eindeutig wichtigste Stück der gesamten 250-LM-Reihe.

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