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Ferrari 250 LM #192 Rot 1965 Bburago 1:18

Ausverkauft
Ferrari 250 LM #192 Rot 1965 Bburago 1:18 3033-P1 Druckguss
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Der Bburago Ferrari 250 LM #192 in Rot zeigt eine Renn-Livree des Le-Mans-Prototyps von 1965 im Maßstab 1:18. Ein Diecast-Modell mit Startnummer für Sammler, die farbenreiche Rennversionen bevorzugen.
Ferrari 250 LM #192 Rot 1965 Bburago 1:18
Aktueller Preis: 75,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Bburago
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
3033-P1
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Ferrari 250 LM #192 Rot 1965 Bburago 1:18 im Detail

TL;DR: Bburagos 1:18 Ferrari 250 LM mit Startnummer 192 zeigt eine rote Renn-Livree des Le-Mans-Prototyps von 1965. Als Zamak-Diecast-Modell mit öffnenden Türen bringt es die Form des Fahrzeugs, das Ferraris letzten Gesamtsieg für Jahrzehnte einfuhr, in eine erschwingliche Sammlung.

Mit Startnummer und roter Renn-Lackierung wirkt dieser 250 LM deutlich aggressiver als eine zivile Version, näher an dem Fahrzeugtyp, wie er tatsächlich 1965 in Le Mans lief.

Renndekor auf der Zamak-Karosserie

Die Startnummer 192 sitzt auf roter Lackierung, deren Kontrast zur Karosserie im Maßstab 1:18 eine saubere Kantenführung verlangt, damit die Ziffern nicht verwischt wirken. Die öffnenden Türen und Haube sind bei Bburago im Einstiegssegment Standard, wobei die Fugen an der kurvigen Prototypenform etwas großzügiger ausfallen als bei den flacheren Coupé-Modellen der Marke. Die tief liegende Silhouette mit dem markanten, nach hinten abfallenden Dach kommt bei dieser Rennlackierung gut zur Geltung, da die rote Fläche die lange Linie des Hecks betont statt sie zu verstecken. Für eine Rennfeld-Sammlung mit mehreren 250-LM-Startnummern ist diese rote Version ein farbenstarker Baustein.

Warum Startnummern-Varianten für Sammler zählen

Der 250 LM lief in den 1960er-Jahren bei zahlreichen Privatteams und Rennveranstaltungen, oft mit unterschiedlichen Startnummern und Teamfarben je nach Einsatz. Diese Vielfalt macht es möglich, mehrere Versionen desselben Grundmodells nebeneinander zu zeigen, ohne dass sie sich wiederholen. Für Sammler, die ein komplettes Feld historischer Le-Mans-Prototypen aufbauen möchten, liefert diese Ausführung mit Startnummer 192 einen von mehreren möglichen Bausteinen dieser Rennserie.

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