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Ferrari 250 GTO #112 Asia Edition GT Spirit 1:18

Ausverkauft
Ferrari 250 GTO #112 Asia Edition GT Spirit 1:18 CLDC002 Resin
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GT Spirit zeigt den Ferrari 250 GTO #112 in der Asia Edition als 1:18 Resinmodell mit fester Karosserie. Die klassische Berlinetta-Form der frühen 1960er Jahre ist präzise im Guss erfasst, jede Sicke sitzt scharf. Ein Modell des vielleicht bekanntesten historischen GT-Rennwagens für Sammler.
Ferrari 250 GTO #112 Asia Edition GT Spirit 1:18
Aktueller Preis: 209,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
GT Spirit
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
CLDC002
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Ferrari 250 GTO #112 Asia Edition GT Spirit 1:18 im Detail

TL;DR: GT Spirits 1:18 Resinmodell des Ferrari 250 GTO #112 in der Asia Edition zeigt den historischen GT-Rennwagen als feste Karosserie mit scharfen Shutlines. Die Berlinetta-Form der frühen 1960er Jahre bleibt in jedem Detail erkennbar. Ein Stück für Sammler klassischer Ferrari-Rennwagen.

Der 250 GTO gilt bis heute als einer der wertvollsten und meistverehrten Rennwagen der Automobilgeschichte, und schon eine originalgetreue Nachbildung im Maßstab 1:18 lässt diese Ausstrahlung im Regal spürbar werden.

Resinguss für eine kompromisslose Berlinetta-Form

Die geschwungene Karosserie des 250 GTO mit ihrer langen Motorhaube und der kurzen, steilen Fastback-Linie profitiert deutlich von Resin als Material, das solche zusammengesetzten Rundungen ohne die Werkzeugtoleranzen eines Druckgusses abbildet. Die Karosserie ist fest gefertigt, es öffnen sich keine Türen oder Hauben. Der Blick richtet sich dadurch vollständig auf die durchgehenden Shutlines und die feinen Lufteinlässe an den vorderen Kotflügeln, die für Bizzarrinis Aerodynamikarbeit an diesem Modell charakteristisch sind. Unter direktem Licht zeigt die Lackierung eine gleichmäßige Tiefe, wie sie für handgefertigte Resinmodelle in limitierter Auflage typisch ist, und die scharfen Kanten der Lufthutzen auf der Motorhaube setzen sich klar von der übrigen Fläche ab.

Der 250 GTO als Ikone des GT-Rennsports

Der 250 GTO entstand Anfang der 1960er Jahre als Homologationsmodell für den GT-Rennsport und gewann in dieser Zeit zahlreiche internationale Klassensiege. Nur eine kleine Stückzahl wurde je gebaut, was Originale bis heute zu den gesuchtesten Sammlerautos überhaupt macht. Für Sammler, die sich dem historischen GT-Rennsport widmen, gehört der 250 GTO zu den zentralen Referenzmodellen jeder Ferrari-Sammlung.

Eine Referenz für die Ferrari-Vitrine

Neben moderneren Ferrari-Modellen markiert der 250 GTO den historischen Ausgangspunkt der Marke im GT-Rennsport. Wer eine Chronologie klassischer Ferrari-Rennwagen aufbaut, findet hier das unverzichtbare Ankerstück. Seitliches Licht in der Vitrine zeigt die feinen Konturen der Karosserie am besten.

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