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Ferrari 250 GT Berlinetta SWB Rot Hot Wheels 1:18

Ferrari 250 GT Berlinetta SWB Rot Hot Wheels 1:18
Aktueller Preis: 82,00 
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Hot Wheels
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
B6053
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Wenn und Aber
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Modellauto Ferrari 250 GT Berlinetta SWB Rot Hot Wheels 1:18 im Detail

TL;DR: Hot Wheels reproduziert den Ferrari 250 GT Berlinetta SWB aus dem Jahr 1960 als 1:18 Diecast in Rot. Die kurze Radstand-Version gilt als eine der schönsten Formen im gesamten Ferrari-Programm, hier als zugänglicher Diecast, weit entfernt von den Preisen der originalen Fahrzeuge.

Wenige Karosserieformen werden so oft als Referenz für klassisches Ferrari-Design genannt wie die des 250 GT SWB, und Hot Wheels bringt genau diese Form ins zugängliche Diecast-Segment.

Hot Wheels' Diecast-Interpretation der SWB-Silhouette

Die kurze, kompakte Karosserie mit der ausgeprägt runden Fahrgastzelle und der langen Motorhaube ist in der Formgebung des Modells klar erkennbar, auch wenn die Detailtiefe an Interieur und Spaltmaßen dem Einstiegssegment entspricht, in dem sich Hot Wheels bei diesem Modell bewegt. Die rote Lackierung bleibt gleichmäßig, ohne die zusätzliche Lackschichtdichte teurerer Resin-Interpretationen desselben Fahrzeugs. Das Diecast-Gewicht gibt dem kompakten Coupe eine solide Präsenz im Regal. Für Sammler, die sich die SWB-Silhouette ohne den Preis eines limitierten Sammlerstücks ins Regal holen möchten, ist dieses Modell ein direkter, ehrlicher Kompromiss zwischen Zugänglichkeit und Wiedererkennbarkeit.

Die SWB als Referenzform klassischen Ferrari-Designs

Der 250 GT Berlinetta SWB steht bei vielen Sammlern als Musterbeispiel für die Balance zwischen Sportlichkeit und Eleganz, die frühe Ferrari-Berlinettas auszeichnete. In einer chronologisch aufgebauten Ferrari-Sammlung markiert er den Übergang von den frühen Nachkriegsmodellen zu den ausgereiften Gran-Turismo-Formen der 1960er Jahre. Der niedrige Einstiegspreis dieser Version macht die SWB-Form für deutlich mehr Sammler erreichbar, als es das Original je könnte.

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