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Dodge Viper GTS Rot Bburago 1:18

Ausverkauft
Dodge Viper GTS Rot Bburago 1:18 3075 Druckguss
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Bburago bringt den Dodge Viper GTS im Maßstab 1:18 als Zink-Druckguss in Rot auf die Vitrine. Dieses Exemplar ist gebraucht, der Karton weist Lagerspuren auf, das Modellauto selbst ist unversehrt. Türen lassen sich öffnen. Die geschlossene Coupé-Version der späten 1990er brachte dem Viper mehr Alltagstauglichkeit ohne Verlust der V10-Kraft.
Dodge Viper GTS Rot Bburago 1:18
Aktueller Preis: 56,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Dodge
Modellhersteller
Bburago
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
3075
100% Originalware
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Wenn und Aber
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Modellauto Dodge Viper GTS Rot Bburago 1:18 im Detail

TL;DR: Bburagos Dodge Viper GTS in Rot, 1:18, Zink-Druckguss aus den späten 1990er Jahren. Dieses Exemplar ist gebraucht, der Karton zeigt Lagerspuren. Die Türen öffnen sich. Die geschlossene Coupé-Version verband den kompromisslosen V10-Antrieb mit deutlich mehr Alltagstauglichkeit.

Mit dem GTS wurde der Viper vom radikalen Roadster zum geschlossenen Coupé, ohne dabei an Charakter zu verlieren. Bburago setzt diese Form in 1:18-Zink-Druckguss um.

Coupé-Linie im Druckguss

Das lange, geschwungene Dach und die markante Doppelblase über dem Cockpit verlangen nach einer Karosserie, die diese Formgebung ruhig wirken lässt, und Zink-Druckguss liefert dafür das nötige Gewicht. Die Türen lassen sich öffnen und geben Einblick in ein bereits etwas komfortabler gestaltetes Cockpit als beim offenen RT/10. Bei diesem Exemplar handelt es sich um ein gebrauchtes Modell, der Karton weist Lagerspuren auf, während Lack und Karosserie unversehrt sind. Die rote Lackierung setzt die geschwungene Dachlinie gut in Szene, wobei die Spaltmaße im Druckguss-Segment etwas großzügiger toleriert werden als bei handgefertigten Alternativen.

Vom Roadster zum Alltagssportwagen

Der GTS erweiterte die Viper-Familie um ein geschlossenes Coupé, das dank verbessertem Fahrwerk und mehr Komfort auch als regelmäßig genutzter Sportwagen taugte, ohne die rohe V10-Leistung zu verwässern. In einer Sammlung zu amerikanischen Sportwagen der 1990er Jahre setzt dieses Modell einen Kontrapunkt zum offenen RT/10 und zeigt die Weiterentwicklung der Baureihe innerhalb weniger Jahre.

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