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BMW Z4 GT3 TDS Racing #25 Hassid / Badey 24 Hours of Spa 2013 Minichamps 1:43

Neuzugang
BMW Z4 GT3 TDS Racing #25 Hassid / Badey 24 Hours of Spa 2013 Minichamps 1:43 437132435 Druckguss
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Der Minichamps BMW Z4 GT3 #25 im Maßstab 1:43 zeigt den vom französischen Team TDS Racing eingesetzten Renner mit den Fahrern Hassid und Badey beim 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 2013. Die versiegelte Zinkdruckguss-Karosserie trägt die komplette Renn-Lackierung in scharfem Tampondruck. Ein passender Abschluss für jede Z4-GT3-Sammlung neben Nürburgring-, Dubai- und weiteren europäischen Jahrgängen.
BMW Z4 GT3 TDS Racing #25 Hassid / Badey 24 Hours of Spa 2013 Minichamps 1:43
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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:43
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
437132435
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Modellauto BMW Z4 GT3 TDS Racing #25 Hassid / Badey 24 Hours of Spa 2013 Minichamps 1:43 im Detail

TL;DR: Der Minichamps BMW Z4 GT3 #25 ist ein Zinkdruckguss-Modell im Maßstab 1:43, das den Renner von TDS Racing mit den Fahrern Hassid und Badey beim 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 2013 zeigt. Die versiegelte Karosserie trägt die vollständige französische Team-Livree.

Spa-Francorchamps zählt neben dem Nürburgring zu den bedeutendsten GT3-Langstreckenschauplätzen Europas, mit einer Streckenführung durch die belgischen Ardennen, die Fahrzeug und Fahrer gleichermaßen fordert. Dieses Minichamps-Modell dokumentiert den Einsatz des französischen Teams TDS Racing beim 24-Stunden-Rennen 2013, gefahren von Hassid und Badey in einer weiteren Ausgabe der Z4-GT3-Erfolgsgeschichte.

Spa-Francorchamps und die zweite große GT3-Bühne

Neben dem Nürburgring gehört die 24-Stunden von Spa-Francorchamps zu den prestigeträchtigsten Terminen im europäischen GT3-Kalender, ausgetragen auf einer der traditionsreichsten Rennstrecken des Kontinents, mit dem legendären Eau-Rouge-Kurvenkomplex als Herzstück. TDS Racing gehörte zu den französischen Kundenteams, die den Z4 GT3 regelmäßig bei genau solchen Langstreckenklassikern einsetzten, mit wechselnden Fahrerpaarungen von Saison zu Saison. Hassid und Badey vertraten das Team 2013 in einer Startnummer- und Farbkombination, die sich von den zahlreichen anderen Z4-GT3-Einsätzen desselben Jahres klar unterscheidet. Für Sammler, die bereits Modelle vom Nürburgring 2011, 2012 oder 2014 sowie von der Wüstenrennstrecke in Dubai besitzen, schließt dieser Spa-Jahrgang die geografische Bandbreite des Z4-GT3-Kundensports ab, von der deutschen Nordschleife über den Nahen Osten bis in die belgischen Ardennen. Diese Streckenvielfalt bei technisch nahezu identischem Fahrzeug macht den Z4 GT3 zu einem der dankbarsten Sammelthemen innerhalb der GT3-Klasse, weil sich Jahrgänge, Teams und Schauplätze klar unterscheiden lassen, ohne dass die Grundform je an Wiedererkennbarkeit verliert. Spa selbst bringt durch seine Höhenunterschiede und die berühmte Steilkurve eine eigene Härteprüfung für Fahrzeug und Fahrwerk mit sich, die sich von der Nordschleife deutlich unterscheidet, auch wenn beide Strecken in der öffentlichen Wahrnehmung häufig in einem Atemzug genannt werden.

Zinkdruckguss-Umsetzung der TDS-Racing-Lackierung

Minichamps fertigt auch diesen Z4 GT3 als geschlossene Zinkdruckguss-Karosserie ohne bewegliche Anbauteile, eine Bauweise, die den durchgehenden Sponsorenflächen der französischen Team-Lackierung entgegenkommt: Grafiken und Startnummer laufen ohne Unterbrechung über Türfugen und Haubenspalte, exakt wie auf dem realen Renner. Startnummer 25 und die Teamfarben von TDS Racing sind im Tampondruckverfahren aufgebracht, randscharf bis in die feinsten Sponsorenschriftzüge. Die GT3-typischen Anbauteile, breite Kotflügelverbreiterungen, tiefer Frontsplitter und großer Heckflügel, sind mitgegossene Details, identisch mit den übrigen Kundenfahrzeugen derselben Baureihe. Das Gewicht des Modells in der Hand bestätigt die Metallbauweise, dicht und formstabil auch nach Jahren im Regal. Die Felgen tragen die für GT3-Renner typischen breiten Reifen mit passender Farbgebung, und die Frontscheinwerfer sitzen exakt in ihrer Fassung. Wer eine vollständige Z4-GT3-Reihe aus Nürburgring-, Dubai- und Spa-Jahrgängen zusammenstellt, profitiert von der einheitlichen Grundform, die den direkten Vergleich der jeweiligen Livreen erleichtert. Im Maßstab 1:43 lässt sich eine solche Reihe zudem auf überschaubarem Regalraum unterbringen. Die Cockpitverglasung und die Fensterrahmen sind exakt in die Karosserie eingepasst, ein Detail, das bei der direkten Nebeneinanderstellung mehrerer Modelle sofort ins Auge fällt.

Der Abschluss einer geografischen Z4-GT3-Reise

Im Maßstab 1:43 bildet dieser Spa-Jahrgang zusammen mit den Nürburgring- und Dubai-Modellen eine geografisch vollständige Übersicht über den Z4-GT3-Kundensport der frühen 2010er-Jahre. Für Sammler, die diese Reihe konsequent aufgebaut haben, markiert er einen sinnvollen, thematisch stimmigen Abschluss. Preislich bewegt sich das Modell im für lizenzierte GT3-Diecast üblichen mittleren Segment, eine faire Basis angesichts der sorgfältigen Livree-Umsetzung. Wer die gesamte Reihe in einer Vitrine zusammenfasst, sollte auf einheitliche Beleuchtung achten, damit die feinen Farbunterschiede zwischen Nordschleife, Wüstenrennstrecke und Ardennen im direkten Vergleich klar zur Geltung kommen.

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