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BMW Z3 E36 M Roadster Imola Rot UT Models 1:18

BMW Z3 E36 M Roadster Imola Rot UT Models 1:18
Aktueller Preis: 152,00 
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
UT Models
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
20411
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Wenn und Aber
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Modellauto BMW Z3 E36 M Roadster Imola Rot UT Models 1:18 im Detail

TL;DR: UT Models 1:18 Diecast-Modell des BMW Z3 M Roadster in Imolarot reproduziert den breitspurigen Sportroadster der späten 1990er, angetrieben vom Reihensechszylinder aus dem E36 M3. Solide Zinkdruckguss-Ausführung der 1990er, ein sportlicher Baustein jeder BMW-M-Sammlung.

Der Z3 M Roadster entstand aus der Idee, dem eher komfortorientierten Z3 echten M-Charakter zu verleihen, und genau diese Verschärfung macht ihn für Sammler interessant.

Der Z3 M Roadster als verschärfte Sportvariante

Ab 1996 ergänzte BMW den zivilen Z3 um eine M-Version, die den S50-Reihensechszylinder aus dem E36 M3 übernahm und mit verbreiterten Kotflügeln, größeren Bremsen und einer überarbeiteten Hinterachse ausstattete. Diese technische Übertragung eines bewährten M3-Antriebsstrangs in einen kompakten Roadster machte den Z3 M zu einem der agilsten BMW-Modelle seiner Zeit, deutlich sportlicher ausgelegt als der zivile Z3 mit seinen schwächeren Vierzylinder- und kleineren Sechszylindermotoren. International wurde der reguläre Z3 zudem durch seinen Auftritt im James-Bond-Film "GoldenEye" bekannt, was der Baureihe insgesamt zusätzliche Popularität verschaffte, auch wenn die M-Version selbst nicht im Film zu sehen war.

UT Models' Ausführung der 1990er Jahre

UT Models fertigte in den 1990er Jahren detaillierte 1:18-Diecast-Modelle, die für ihre Zeit einen soliden Detailgrad an Karosserie und Interieur boten, bevor sich die Marke später neu positionierte. Beim Z3 M Roadster zeigt sich das an den korrekt verbreiterten Kotflügeln gegenüber dem zivilen Z3 und der sauberen Umsetzung der M-spezifischen Frontschürze. Die Imolarot-Lackierung, eine typische BMW-M-Farbe der Ära, liegt gleichmäßig auf den glatten Roadster-Flächen und setzt unter Vitrinenlicht einen kräftigen Farbakzent. Direkt neben einem zivilen Z3 aufgestellt, macht dieses Modell den technischen und optischen Sprung zur M-Version besonders deutlich sichtbar.

Platz in einer BMW-Sammlung

Als sportlicher Höhepunkt der ersten Z3-Generation ergänzt dieses Modell eine BMW-M-Sammlung sinnvoll, besonders im direkten Vergleich mit dem E36 M3, dessen Motor der Z3 M übernimmt.

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