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Minichamps reproduziert den BMW M1 als 1:43 Diecast-Modell in Rot. Das Exemplar ist gebraucht, der Karton zeigt Lagerspuren, das Modell selbst ist unversehrt. Die geschlossene Karosserie hält die keilförmige Silhouette des ersten M-Sportwagens ohne Unterbrechung. Ein wichtiger Meilenstein für jede BMW-M-Sammlung.
TL;DR: Minichamps fertigt den BMW M1 von 1978 als 1:43 Zinkdruckguss in Rot, Karosserie geschlossen ohne öffnende Teile. Gebrauchtes Exemplar, Karton mit Lagerspuren. Der erste Serien-M-Sportwagen, entworfen von Giugiaro, mit Mittelmotor für die Procar-Serie.
Der M1 steht am Anfang jeder BMW-M-Geschichte: ein Mittelmotor-Sportwagen mit einer von Giorgetto Giugiaro gezeichneten Karosserie, entstanden für den Renneinsatz in der Procar-Serie.
Rot lackierte Diecast-Ausführung im Maßstab 1:43
Der Zinkdruckguss unterstreicht die flache, keilförmige Silhouette des M1 mit spürbarem Gewicht in der Hand. Die Karosserie ist geschlossen gefertigt, ein einteiliger Aufbau ohne bewegliche Türen, wie im 1:43-Segment üblich. Die Detailtreue zeigt sich außen: an der scharfen Kante der Frontpartie, an den charakteristischen Lufteinlässen hinter den Türen, an der roten Lackierung, die unter Vitrinenlicht klar und ungebrochen wirkt. Das vorliegende Exemplar ist gebraucht, mit Lagerspuren am Karton, das Modell selbst ohne Beschädigungen.
Der M1 als Ursprung der M-Philosophie
Ohne den M1 gäbe es die M-Modelle, wie sie heute bekannt sind, in dieser Form vermutlich nicht: Er bewies, dass BMW einen echten Mittelmotor-Sportwagen bauen konnte, und legte damit die Grundlage für die spätere M-Abteilung. Für Sammler, die eine BMW-M-Chronologie aufbauen, ist der M1 der Ausgangspunkt, von dem aus sich die Linie über spätere M-Coupés bis zu heutigen Modellen ziehen lässt. In der Vitrine markiert er den Beginn einer eigenständigen Erzählung.
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