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BMW M1 Procar #81 Kreistelefonbuch Team Winkelhock C. Regazzoni DRM Norisring 1979 Minichamps 1:18

Ausverkauft
BMW M1 Procar #81 Kreistelefonbuch Team Winkelhock C. Regazzoni DRM Norisring 1979 Minichamps 1:18 180792991 Druckguss
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Minichamps bildet den BMW M1 Procar #81 als 1:18-Diecast nach, eingesetzt vom Team Winkelhock mit Sponsor Kreistelefonbuch beim DRM-Rennen am Norisring 1979, gefahren unter anderem von Clay Regazzoni. Die charakteristische Keilform und die farbenfrohe Sponsoren-Lackierung sind detailgetreu umgesetzt, ein markantes Stück deutscher Tourenwagengeschichte.
BMW M1 Procar #81 Kreistelefonbuch Team Winkelhock C. Regazzoni DRM Norisring 1979 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 123,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
180792991
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto BMW M1 Procar #81 Kreistelefonbuch Team Winkelhock C. Regazzoni DRM Norisring 1979 Minichamps 1:18 im Detail

TL;DR: Minichamps' 1:18-Diecast zeigt den BMW M1 Procar #81 von Team Winkelhock mit Sponsor Kreistelefonbuch, eingesetzt beim DRM-Rennen am Norisring 1979 unter anderem mit Clay Regazzoni am Steuer. Farbenfrohe Sponsoren-Lackierung und markante Keilform machen es zu einem lebendigen Stück deutscher Motorsportgeschichte.

Der Norisring gehört zu den traditionsreichsten deutschen Rennstrecken, und ein DRM-Einsatz dort besitzt für Sammler deutscher Tourenwagengeschichte einen eigenen, unverwechselbaren Klang.

Sponsoren-Lackierung im Detail des 1:18-Diecasts

Die Kreistelefonbuch-Lackierung dieses M1 zeigt eine deutlich farbenfrohere Gestaltung als reine Werkslackierungen, mit mehreren Farbfeldern und Sponsorenschriften, die Minichamps im größeren Maßstab sauber umsetzt. Die Startnummer 81 bleibt klar lesbar, während die charakteristische Keilform des M1 mit scharfen Kanten an den Lufteinlässen herausgearbeitet ist. Wer die Verarbeitungsqualität einschätzen möchte, sollte besonders auf die Übergänge zwischen den einzelnen Sponsorenfarbfeldern achten, ein Bereich, der bei aufwendig lackierten Rennfahrzeugen oft die größte Herausforderung in der Fertigung darstellt.

Der Norisring und die DRM-Ära 1979

Die Deutsche Rennsport Meisterschaft war in dieser Zeit ein wichtiger nationaler Wettbewerb, in dem private Teams wie Winkelhock neben Werksteams um Erfolge kämpften. Dass mit Clay Regazzoni ein aktiver Formel-1-Fahrer diesen M1 pilotierte, verbindet die DRM-Geschichte direkt mit der großen Motorsportbühne dieser Ära. Für Sammler deutscher Tourenwagengeschichte ist dieses Fahrzeug ein farbenfroher, geschichtlich fundierter Baustein.

Ein farbenfrohes Kapitel der DRM in der Vitrine

Neben Werksfahrzeugen setzt dieser Privatteam-M1 durch seine Sponsoren-Lackierung einen eigenständigen Akzent. Für eine DRM- oder BMW-Motorsportsammlung ist er ein lohnender Zugang.

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