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BMW Alpina B6 3.5S M3 E30 Anthrazit Grau Otto 1:18

Ausverkauft
BMW Alpina B6 3.5S M3 E30 Anthrazit Grau Otto 1:18 OT632 Resin
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Otto Mobile fertigt die BMW Alpina B6 3.5S auf Basis des M3 E30 im Maßstab 1:18 in Anthrazitgrau. Die Resin-Karosserie ist geschlossen ohne bewegliche Türen gegossen. Eine seltene Veredler-Variante des E30-Klassikers für Sammler, die über die Serienmodelle hinaus suchen.
BMW Alpina B6 3.5S M3 E30 Anthrazit Grau Otto 1:18
Aktueller Preis: 322,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Otto
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
OT632
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto BMW Alpina B6 3.5S M3 E30 Anthrazit Grau Otto 1:18 im Detail

TL;DR: Otto Mobile zeigt die BMW Alpina B6 3.5S auf M3-E30-Basis in Anthrazitgrau, 1:18 Resin mit fest geschlossener Karosserie. Diese Veredler-Variante der 80er kombiniert Alpinas Motorentuning mit dem eigenständigen E30-Design.

Der E30 M3 gilt als einer der einflussreichsten Sportwagen seiner Generation, und Alpina bot mit der B6 3.5S eine eigenständige Interpretation dieses Fahrzeugs an.

Resin-Karosserie und Detailarbeit

Die Karosserie ist als eine durchgehende Form gegossen, ohne öffnende Elemente. Diese geschlossene Bauweise erlaubt scharfe, gleichmäßige Linien an den charakteristischen Kotflügelverbreiterungen des E30. Die anthrazite Lackierung zeigt unter Vitrinenlicht eine ruhige, zurückhaltende Tiefe, passend zum eher dezenten Auftreten der Alpina-Ausführung gegenüber dem auffälligeren Serien-M3. Da keine Scharniere verbaut sind, bleiben Spaltmaße an Türen und Kofferraum durchgehend eng, ein klarer Vorteil der Resin-Bauweise gegenüber einer beweglichen Konstruktion.

Alpina und der E30 M3

Alpina bot für den E30 eine eigene, leistungsstärkere Motorvariante an, die 3,5-Liter-Version, kombiniert mit einem eigenständigen Fahrwerk. Diese Ausführung ergänzte den bereits gefeierten Serien-M3 um eine noch exklusivere Alternative. Für Sammler, die sich mit der E30-Generation beschäftigen, liefert dieses Modell eine seltene, weniger bekannte Facette der Baureihe.

Einordnung in die Sammlung

Im mittleren bis oberen Preissegment angesiedelt, richtet sich dieses Resinmodell an Sammler mit Interesse an deutschen Veredler-Geschichten der 80er. Die geschlossene Karosserie bedeutet weniger Pflegeaufwand und eine ruhige Silhouette, die neben einem Serien-M3 E30 gut zur Geltung kommt und den Unterschied zwischen Werksausführung und Veredler-Variante sichtbar macht.

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