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BMW 507 Silber Revell 1:18

Ausverkauft
BMW 507 Silber Revell 1:18 9034 Druckguss
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Revell bildet den BMW 507 im Maßstab 1:18 ab, Diecast in Silber mit öffnenden Türen und Motorhaube. Dieses Exemplar ist ein gebrauchtes Modell, der Karton zeigt Lagerspuren. Ein seltener Roadster der Fünfziger für Sammler klassischer BMW-Sportwagen.
BMW 507 Silber Revell 1:18
Aktueller Preis: 75,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Revell
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
9034
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto BMW 507 Silber Revell 1:18 im Detail

TL;DR: Revells BMW 507 in Silber, Maßstab 1:18, Baujahr 1957, Zink-Druckguss mit öffnenden Türen und Motorhaube. Gebrauchtes Modell, Karton mit Lagerspuren. Ein wegen geringer Stückzahl bis heute gesuchter Roadster, dessen Formensprache spätere BMW-Sportwagen prägte.

Der BMW 507 entstand in geringer Stückzahl und geriet trotz seiner eleganten Linienführung zum finanziellen Misserfolg für BMW, was ihn heute zu einem der gesuchtesten deutschen Klassiker der Fünfziger macht. Revell würdigt dieses Kapitel mit einem detailreichen Diecast-Modell.

Diecast-Fertigung eines seltenen Klassikers

Der Zink-Druckguss bringt bei diesem Modell ein Gewicht mit, das die Substanz eines Achtzylinder-Roadsters der Fünfziger andeutet, deutlich massiver als bei kleineren Sportwagen. Türen und Motorhaube lassen sich öffnen und geben den Blick auf den V8-Motor sowie auf ein Cockpit frei, das die schlichten, aber hochwertigen Linien der Fünfziger-Innenausstattung nachzeichnet. Die silberne Lackierung liegt gleichmäßig auf den geschwungenen Kotflügeln, die dem 507 seine bis heute als zeitlos empfundene Silhouette verleihen. Als gebrauchtes Modell zeigt dieses Exemplar leichte Gebrauchsspuren, der Außenkarton weist Lagerspuren auf, was bei einem Modell dieses seltenen Fahrzeugs den Sammlerwert nicht mindert.

Der 507 als Wegbereiter der BMW-Sportwagen

Die geringe Produktionszahl des 507 machte ihn zu einem finanziellen Fehlschlag, doch seine Formensprache beeinflusste spätere BMW-Sportwagen nachhaltig, und einige Designelemente lassen sich bis in modernere Baureihen zurückverfolgen. Für eine Sammlung, die die Geschichte der BMW-Roadster dokumentiert, markiert der 507 den frühen, teuren und seltenen Ausgangspunkt dieser Linie. Neben späteren BMW-Sportwagen in derselben Vitrine zeigt der 507, wie handwerklich aufwendig und kostspielig frühe deutsche Nachkriegs-Sportwagen gefertigt wurden. Für Sammler klassischer Roadster ist dieses Modell ein zentraler Baustein, gerade weil das Original selbst im Sammlermarkt kaum erschwinglich ist.

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