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KK-Scales 1:18 Diecast-Modell des BMW 2000 CS Coupe in Creme zeigt einen frühen Vertreter der BMW-Coupé-Tradition, entstanden im Umfeld der Neuen Klasse. Solide Zinkdruckguss-Verarbeitung mit klaren, für die 1960er typischen Linien, ein oft übersehenes Kapitel vor den bekannteren 6er-Coupés.
Modellauto BMW 2000 CS Coupe Creme KK-Scale 1:18 im Detail
TL;DR: KK-Scales 1:18 Diecast-Modell des BMW 2000 CS Coupe in Creme zeigt einen frühen Vertreter der BMW-Coupé-Linie aus der Zeit der Neuen Klasse. Das Fahrzeug aus 1965 markiert einen Vorläufer der späteren 6er-Coupé-Generationen als solide verarbeitetes Diecast-Modell.
Vor den bekannten 6er-Coupés baute BMW mit dem 2000 CS bereits ein eigenständiges Coupé auf Basis der Neuen Klasse, ein weniger präsentes Kapitel, das KK-Scale hier im Maßstab 1:18 in Creme umsetzt.
Diecast-Ausführung des 2000 CS Coupe
Der Zinkdruckguss-Körper bringt das für Diecast typische, solide Gewicht, spürbar beim Herausnehmen aus der Verpackung. Türen und Motorhaube öffnen mit funktionalem Scharnierspiel, wie es im mittleren Preissegment üblich ist. Die cremefarbene Lackierung betont die für die 1960er charakteristischen, geraden Fensterlinien und die vergleichsweise schlanke Dachpartie des Coupés. Chromzierteile, seinerzeit ein wichtiges Gestaltungsmerkmal, sind sauber abgesetzt. Wer das Modell mit späteren BMW-Coupés vergleicht, erkennt in den Proportionen bereits Elemente, die BMW in den folgenden Jahrzehnten weiterentwickelte, wenn auch mit deutlich schlichterer Linienführung als bei modernen Ausführungen.
Der 2000 CS in der BMW-Coupé-Geschichte
Der 2000 CS entstand als Coupé-Ableger der Neuen Klasse, jener Baureihe, mit der BMW in den 1960er Jahren seinen wirtschaftlichen Wiederaufstieg einleitete. Im Vergleich zu den später folgenden, bekannteren Coupé-Generationen blieb der 2000 CS zahlenmäßig überschaubar und ist entsprechend seltener in Sammlungen vertreten. Für eine BMW-Coupé-Chronologie liefert dieses Modell den frühen Ausgangspunkt, bevor die Baureihe mit nachfolgenden Generationen deutlich bekannter wurde. Eine passende Ergänzung für Sammler, die BMWs Formensprache über Jahrzehnte nachvollziehen wollen.
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