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BMW 1600 E10 #20 Alpina H. Marko Class Winner Austria Trophy Salzburg ETCC 1970 Minichamps 1:18

BMW 1600 E10 #20 Alpina H. Marko Class Winner Austria Trophy Salzburg ETCC 1970 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 208,00 
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155702620
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto BMW 1600 E10 #20 Alpina H. Marko Class Winner Austria Trophy Salzburg ETCC 1970 Minichamps 1:18 im Detail

TL;DR: Minichamps bildet den BMW 1600 E10 #20 des Alpina-Teams im Maßstab 1:18 als Diecast nach, mit dem Helmut Marko 1970 die Klassenwertung der Austria Trophy in Salzburg gewann. Das Modell zeigt einen frühen Alpina-Renneinsatz der kompakten E10-Baureihe.

Alpina begann seine Motorsport-Geschichte eng verzahnt mit BMWs kompakten Baureihen und machte sich schon in den frühen 1970er-Jahren einen Namen im Tourenwagensport. Helmut Marko, später bekannt als Motorsport-Funktionär, fuhr in dieser Zeit selbst noch aktiv Rennen.

Ein früher Alpina-Renner im Maßstab 1:18

Der 1600 E10 ist deutlich kompakter als spätere BMW-Tourenwagen, und Minichamps arbeitet diese knappen Proportionen bei diesem Modell konsequent heraus, ohne die schlichte Kastenform der frühen 02-Baureihe zu verlieren. Die Alpina-Lackierung mit der Startnummer 20 sitzt mit klaren Kanten auf der weißen Grundfarbe, während die kleinen runden Scheinwerfer und die schmalen Stoßfänger den frühen Charakter der Baureihe unterstreichen. Das Diecast-Gehäuse öffnet an Türen und Motorhaube, mit einem einfachen, aber funktionalen Mechanismus, und zeigt einen vereinfachten Renn-Innenraum. Für ein so kompaktes Fahrzeug ist die saubere Wiedergabe der kleinen Details, etwa der Alpina-Embleme, entscheidend für die Wiedererkennung.

Alpinas Anfänge für die Sammlung

Für Sammler, die Alpinas Entwicklung von den ersten Renneinsätzen bis zum heutigen Tuning-Namen nachverfolgen, ist dieser 1600 E10 ein aufschlussreicher Ausgangspunkt. Neben anderen frühen BMW-Tourenwagen zeigt er, wie kompakt und unaufgeregt die Basis für spätere große Motorsport-Erfolge tatsächlich war.

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