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Audi R8 V10 GT RWD Grau GT Spirit 1:18

Ausverkauft
Audi R8 V10 GT RWD Grau GT Spirit 1:18 GT461 Resin
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GT Spirit reproduziert den Audi R8 V10 GT RWD in Grau als Resin-Modell im Maßstab 1:18. Die geschlossene Karosserie zeigt die spitze Linienführung der letzten V10-Generation mit heckgetriebenem Layout. Neu und originalverpackt, ein Modell für Sammler, die sich für seltene Sondereditionen abseits des quattro-Standards interessieren.
Audi R8 V10 GT RWD Grau GT Spirit 1:18
Aktueller Preis: 100,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Audi
Modellhersteller
GT Spirit
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
GT461
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Audi R8 V10 GT RWD Grau GT Spirit 1:18 im Detail

TL;DR: GT Spirit fertigt den Audi R8 V10 GT RWD aus 2022 als Resin-Modell im Maßstab 1:18 in Grau, mit geschlossener Karosserie. Das Modell ist neu und originalverpackt. Eine heckgetriebene R8-Sonderserie, die auf den quattro-Allradantrieb bewusst verzichtet.

Der R8 GT RWD entstand gegen Ende der zweiten Generation als leichtere, puristischere Variante, und genau diese Reduktion macht ihn für Sammler interessant, die Nuancen innerhalb einer Baureihe schätzen.

Resinguss für die scharfen Linien des R8 GT

Die spitzen Frontkanten und der markante Heckdiffusor des R8 profitieren von den engeren Fertigungstoleranzen, die Resinguss gegenüber Druckguss bietet. Die Karosserie ist einteilig ausgeführt, wodurch der durchgehende Übergang zwischen Motorhaube und Frontschürze ohne Fugenversatz gelingt. Grau als Farbwahl unterstreicht diese Formensprache zusätzlich, da matte und dunkle Töne Lackschichten und Kantenverläufe unter Vitrinenlicht besonders klar zeigen. Ohne öffnende Teile liegt der gesamte Anspruch an Präzision auf der Außenhaut, was für ein Sondermodell dieser Preisklasse angemessen ist.

Die RWD-Variante im Audi-Kontext

Für Sammler, die eine R8-Chronologie aufbauen, ergänzt der GT RWD die Reihe um eine technische Fußnote: die einzige Version ohne den sonst charakteristischen quattro-Antrieb. Neben Standard-R8-Modellen in der Vitrine platziert, wird dieser Unterschied sofort greifbar. Ein Modell, dessen Reiz weniger in der äußeren Erscheinung als in seiner technischen Sonderstellung innerhalb der Baureihe liegt.

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