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Die zivile Ausführung des Ur-Quattro in seltenem Purple Metallic bringt die Straßenversion der Vierradantrieb-Ikone von 1980 auf die Vitrine. Minichamps fertigt den 1:18 Diecast als geschlossenen Körper mit sauberen Kotflügelkanten und tiefem Metallic-Lack. Ein ruhiger Gegenpol zu den bunten Rallye-Ausführungen für Sammler des originalen Audi Coupés.
Modellauto Audi Quattro Purple Metallic Minichamps 1:18 im Detail
TL;DR: Minichamps reproduziert den zivilen Audi Quattro Coupé von 1980 in Purple Metallic. Der 1:18 Diecast der Straßenversion ist geschlossen gefertigt, mit klaren Kotflügelkanten und tiefem Metallic-Lack, eine ruhigere Ergänzung zu den bekannteren Rallye-Ausführungen der Baureihe.
Nicht jeder Quattro trug Startnummern und Sponsorenaufdrucke. Die zivile Version, technisch dem Rallye-Auto näher als es zunächst scheint, verdient ihren eigenen Platz im Regal.
Der Ur-Quattro als Straßenfahrzeug
Technik aus dem Motorsport für den Alltag
Als Audi den Quattro 1980 vorstellte, übertrug die Marke den permanenten Allradantrieb erstmals in ein alltagstaugliches Serienfahrzeug, kombiniert mit einem Turbo-Fünfzylinder, der dem Coupé einen für die Zeit außergewöhnlichen Vortrieb verlieh. Die kantige, von verbreiterten Kotflügeln geprägte Karosserie war zugleich die Basis für die späteren Rallye-Erfolge der Marke, technisch aber bereits im Serienauto weitgehend vorgezeichnet.
Purple Metallic als seltener Farbton
Neben den verbreiteten Rot- und Silbertönen der frühen Achtziger stellte ein violettschimmernder Metallic-Ton eine ungewöhnliche Wahl dar, die dem Ur-Quattro eine deutlich zurückhaltendere, fast elegante Anmutung verleiht als die auffälligen Rennfarben der Wettbewerbsversionen.
Geschlossener Diecast-Körper und Lacktiefe
Minichamps setzt dieses Coupé als geschlossenen Zink-Druckguss-Körper um, ohne öffnende Türen oder Motorhaube. Ohne Scharniertoleranzen bleiben die Spaltmaße entlang der markanten Kotflügelverbreiterungen schmal und gleichmäßig, was gerade bei einem Fahrzeug mit so ausgeprägten Karosseriekanten wie dem Quattro zur Geltung kommt. Der Metallic-Lack liegt auf dem harten Metallkörper tief und gleichmäßig, unter direktem Licht zeigt sich eine feine violette Körnung, die auf einer porösen Oberfläche flacher wirken würde. Das Gewicht des Zink-Druckgusses gibt dem kompakten Coupé eine Substanz, die zur robusten technischen Auslegung des Originals passt.
Eine ruhigere Ergänzung zur Rallye-Sammlung
Wer bereits Rallye-Ausführungen des Quattro mit Röhrl, Mikkola oder Mouton im Regal hat, gewinnt mit dieser zivilen Version einen optischen Kontrast, der die Vielseitigkeit der Baureihe zeigt: dieselbe Technik, aber ohne Startnummern und Sponsorenaufdrucke. Im Maßstab 1:18 misst das kompakte Coupé rund 21 Zentimeter, eine Größe, die es problemlos neben den bunteren Wettbewerbsversionen im selben Regalfach einordnet.
Wert einer selten reproduzierten Farbvariante
Ungewöhnliche Werksfarben ziehen unter Sammlern oft mehr Aufmerksamkeit auf sich als die Standardtöne derselben Baureihe, einfach weil sie seltener in Modellform erscheinen. Für Sammler, die gezielt Farbvarianten des Ur-Quattro zusammentragen, bietet Purple Metallic eine willkommene Abwechslung zu den bekannteren Rot- und Silberausführungen, ohne dass die technische Substanz des Modells darunter leidet.
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