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Audi 80 B2 Quattro Otto 1:18

Ausverkauft
Audi 80 B2 Quattro Otto 1:18 OT940 Resin
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Otto Mobile bildet den Audi 80 B2 Quattro im Maßstab 1:18 als handgefertigtes Resin-Modell ab. Die Karosserie ist ein geschlossenes Gehäuse mit scharfen Kanten und präzisen Fugenlinien. Ein früher Vertreter der Allradtechnik, die Audi in den 1980er-Jahren zum Markenzeichen machte.
Audi 80 B2 Quattro Otto 1:18
Aktueller Preis: 90,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Audi
Modellhersteller
Otto
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
OT940
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Audi 80 B2 Quattro Otto 1:18 im Detail

TL;DR: Otto Mobile fertigt den Audi 80 B2 Quattro im Maßstab 1:18 als geschlossenes Resin-Modell, mit scharf gegossenen Karosseriekanten und ohne bewegliche Teile. Er dokumentiert eine frühe Ausprägung der Quattro-Allradtechnik der 1980er-Jahre. Ein Modell für Sammler mit Interesse an Audis technischer Frühgeschichte.

Der B2-Audi 80 gehörte zu den ersten Serienmodellen, in denen Audi seine Allradtechnik der breiten Kundschaft zugänglich machte, ein technischer Schritt mit langer Nachwirkung für die Marke.

Resin-Verarbeitung des Otto Audi 80 Quattro

Resin erlaubt scharfe, gleichmäßige Kanten an der schlichten, kantigen Karosserielinie des B2, eine Formtreue, die bei den geraden Flächen dieser Baureihe besonders zur Geltung kommt. Das Modell ist als geschlossene Karosserie gefertigt, ohne öffnende Türen oder Motorhaube, sodass die gesamte Detailarbeit auf der Außenhaut liegt: durchgehende Fensterlinien, saubere Übergänge an den Radläufen und eine gleichmäßig aufgetragene Lackierung, die unter direktem Licht ruhig und flach wirkt, typisch für die zurückhaltende Farbgebung der frühen 1980er-Jahre. Das Gewicht in der Hand bleibt gegenüber Diecast-Modellen geringer, was für limitierte Resin-Kleinserien wie diese üblich ist.

Der B2 Quattro als technisches Zeitdokument

Während der Ur-Quattro-Sportwagen die Rallyewelt eroberte, brachte der B2 80 Quattro die gleiche Antriebstechnik in eine Familienlimousine und machte Allradantrieb damit für ein breiteres Publikum erfahrbar. Für Sammler, die Audis Modellgeschichte lückenlos verfolgen, ergänzt dieses Resin-Modell die bekannteren Rallye- und Sportversionen um die unauffälligere, aber technikgeschichtlich bedeutsame Serienperspektive.

In einer Vitrine neben Rallye-Quattros wirkt der B2 80 wie die alltägliche Basis, aus der die legendäre Technik hervorging. Mit rund 21 Zentimetern Länge fügt er sich unauffällig in eine Reihe früherer Audi-Modelle ein und eignet sich für Sammler, die deutsche Technikgeschichte der 1980er-Jahre dokumentieren möchten.

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