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Alfa Romeo 155 V6 Ti #18 K. Nissen Schubel Engineering DTM 1993 UT Models 1:18
Alfa Romeo 155 V6 Ti #18 K. Nissen Schubel Engineering DTM 1993 UT Models 1:18
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UT Models fertigt den Alfa Romeo 155 V6 Ti #18 im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell, Kurt Nissens Privatteam-Fahrzeug von Schubel Engineering aus der DTM-Saison 1993. Ein Kundenteam-Auto neben den Werkswagen von Alfa Corse für die Vitrine.
Modellauto Alfa Romeo 155 V6 Ti #18 K. Nissen Schubel Engineering DTM 1993 UT Models 1:18 im Detail
TL;DR: Der UT Models Alfa Romeo 155 V6 Ti #18 im Maßstab 1:18 zeigt Kurt Nissens Fahrzeug für das Privatteam Schubel Engineering in der DTM-Saison 1993. Das Diecast-Modell dokumentiert, wie Kundenteams neben den Werkswagen von Alfa Corse eigene Farben und Fahrer ins Feld brachten.
Neben Alfa Romeos offiziellem Werksteam mit Nicola Larini setzten Kundenteams wie Schubel Engineering eigene 155er in der DTM 1993 ein, oft mit abweichenden Lackierungen und Sponsoren.
UT Models' Ausführung des Privatteam-155
Die charakteristischen Kotflügelverbreiterungen und der hohe Heckflügel des 155 V6 Ti bleiben auch in der Privatteam-Lackierung das prägende Detail. UT Models setzt diese Formteile im Zinkdruckguss klar um, die Schubel-Engineering-Lackierung mit Startnummer 18 ist im Tampondruck scharf aufgebracht, mit deutlich abgesetzten Sponsorenflächen gegenüber der Werkslackierung. Das Modell liegt mit dem erwarteten Gewicht in der Hand, die Fahrwerksdetails sind vereinfacht, aber erkennbar. Für Sammler, die Privatteam-Varianten neben Werksfahrzeugen zeigen wollen, ist das eine solide Ergänzung.
Kurt Nissen und die Kundenteams der frühen DTM
Der Däne Kurt Nissen gehörte zu den Fahrern, die in der frühen DTM-Ära über Kundenteams wie Schubel Engineering an den Start gingen, statt für ein Werksteam zu fahren. Diese Kundenteam-Struktur war für die DTM der frühen 1990er Jahre typisch und sorgte für ein größeres, vielfältigeres Starterfeld, als es reine Werksteams je hätten stellen können.
Eine Privatteam-Ergänzung zur Werks-155-Sammlung
Neben dem Werks-155 von Larini zeigt dieses Schubel-Engineering-Fahrzeug die andere Seite der DTM-Startfelder. Für eine vollständige 155-V6-Ti-Sammlung ist die Kundenteam-Variante ein sinnvoller Baustein.
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