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Audi e-tron FE05 Envision Virgin Racing #4 R. Frijns Formula E Season 5 2019 Minichamps 1:18

Audi e-tron FE05 Envision Virgin Racing #4 R. Frijns Formula E Season 5 2019 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 66,00 
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Technische Daten
Auto-Marke
Audi
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
114180004
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Audi e-tron FE05 Envision Virgin Racing #4 R. Frijns Formula E Season 5 2019 Minichamps 1:18 im Detail

TL;DR: Minichamps reproduziert den Audi e-tron FE05 von Envision Virgin Racing mit Robin Frijns als Diecast-Modell im Maßstab 1:18. Die Formula E Saison 5 (2018/19) markierte den Gen2-Wechsel mit Halo und neuem Chassis, ein Wendepunkt, den das Modell in Team-Lackierung nachzeichnet.

Envision Virgin Racing fuhr in Saison 5 als Kundenteam mit Audi-Antriebstechnik, eine Konstellation, die den Fahrzeugcharakter dieses Modells prägt: werksnahe Technik, eigenständige Teamidentität.

Diecast-Ausführung des Audi e-tron FE05 im Maßstab 1:18

Der Zamak-Körper bringt beim Herausnehmen aus der Schaumstoffeinlage spürbares Gewicht mit, ein Kontrast zu den offenen Formel-Karosserien mancher Leichtbau-Resinmodelle. Die Team-Lackierung folgt der Envision-Virgin-Farbgebung mit den Tampondrucken der Sponsoren sauber und randscharf umgesetzt, sichtbar bei direktem Licht auf dem Vitrinenboden. Die Frontflügelelemente und der Heckdiffusor sind als separate Bauteile gefertigt, ein Detailgrad, der bei geschlossenen Formel-Karosserien selten in dieser Preisklasse zu finden ist. Für Sammler, die Formel-E-Fahrzeuge nach Saisons ordnen, liefert dieses Modell die charakteristische Gen2-Silhouette mit Halo, ein optisches Merkmal, das die Fahrzeuggeneration eindeutig datiert.

Envision Virgin Racing und der Audi-Antrieb

Envision Virgin Racing setzte in Saison 5 auf den Antriebsstrang von Audi Sport ABT Schaeffler, während Audi selbst als Werksteam parallel an den Start ging. Diese Doppelstruktur aus Werksteam und technisch verbundenem Kundenteam ist typisch für die frühen Formula-E-Jahre und erklärt, warum Sammler beide Fahrzeuge oft als zusammengehöriges Paar erwerben. Robin Frijns fuhr die Startnummer 4 und zählte in dieser Saison zu den konstant punktenden Fahrern im Feld, ohne den Titel zu gewinnen. Das Modell dokumentiert damit eine Übergangsphase der Elektro-Rennserie, bevor Werksteams die Antriebstechnik stärker exklusiv hielten.

Einordnung in eine Formula-E-Sammlung

Neben anderen Fahrzeugen der Saison 5 ergänzt dieses Modell ein Feldbild aus Audi-, DS-, Nissan- und Venturi-Antrieben, das die technische Vielfalt der frühen Gen2-Ära zeigt. Bei durchgehend gleichem Maßstab und Hersteller bleibt die Vitrinenreihe optisch konsistent, ein Vorteil gegenüber gemischten Sammlungen aus verschiedenen Produktionshäusern. Wer komplette Startfelder anstrebt, findet in diesem Modell einen soliden Ausgangspunkt.

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