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Peugeot 206 WRC #3 G. Panizzi / H. Panizzi Rally Tour de Corse 2002 Otto 1:18

Ausverkauft
Peugeot 206 WRC #3 G. Panizzi / H. Panizzi Rally Tour de Corse 2002 Otto 1:18 OT1085 Resin
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Das Otto Modellauto im Maßstab 1:18 zeigt den Peugeot 206 WRC mit Startnummer 3 von Gilles und Hervé Panizzi bei der Rallye Tour de Corse 2002. Das versiegelte Resin-Modell reproduziert die verbreiterte Rallye-Karosserie mit kompletter Renndekoration präzise. Ein klassisches Sammlerstück für Liebhaber der frühen WRC-Ära und des Rallyesports auf Asphalt.
Peugeot 206 WRC #3 G. Panizzi / H. Panizzi Rally Tour de Corse 2002 Otto 1:18
Aktueller Preis: 100,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Peugeot
Modellhersteller
Otto
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
OT1085
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Peugeot 206 WRC #3 G. Panizzi / H. Panizzi Rally Tour de Corse 2002 Otto 1:18 im Detail

TL;DR: Otto bildet den Peugeot 206 WRC von G. und H. Panizzi bei der Rallye Tour de Corse 2002 im Maßstab 1:18 als versiegeltes Resin-Modell nach. Die verbreiterte Rallye-Karosserie und die vollständige Renndekoration sind scharf umgesetzt. Ein klassisches Stück für Sammler früher WRC-Geschichte.

Die Tour de Corse zählte zu den anspruchsvollsten Asphaltrallyes der WRC-Geschichte, und die Panizzi-Brüder gehörten dort zu den erfolgreichsten Peugeot-Fahrern ihrer Zeit.

Resin-Umsetzung der WRC-Rallyekarosserie

Die versiegelte Resin-Bauweise erlaubt enge, gleichmäßige Spaltmaße entlang der stark verbreiterten Radläufe, einem der auffälligsten Merkmale des 206 WRC gegenüber dem Serienmodell. Die Renndekoration mit Startnummer 3 und den zahlreichen Sponsorenaufdrucken ist unter direktem Licht klar lesbar und ohne Verwischen aufgebracht, entscheidend bei einem Modell, dessen Reiz stark von der korrekten Livree abhängt. Die zusätzlichen Scheinwerfer am Frontgrill, typisch für Nachtetappen im Rallyesport, sind als eigenständige Bauteile erkennbar. Da bei Resin-Modellen keine beweglichen Teile vorgesehen sind, liegt der gesamte Fokus auf Karosserieform und Lackqualität, sichtbar an den scharfen Kanten der Kotflügelverbreiterungen. Für ein Rallyemodell dieser Ära ist die Detailtreue der Anbauteile entscheidend.

Der 206 WRC in der frühen WRC-Ära

Peugeot gehörte in den frühen 2000er-Jahren zu den erfolgreichsten Herstellern der Rallye-Weltmeisterschaft, und der 206 WRC bildete das Rückgrat dieser Erfolge auf unterschiedlichsten Untergründen. Die Tour de Corse mit ihren engen, kurvigen Asphaltstraßen verlangte dabei eine andere Fahrzeugabstimmung als Schotter- oder Schneerallyes, was diese Rennversion zu einem eigenständigen Kapitel innerhalb der 206-WRC-Geschichte macht. Im Maßstab 1:18 lässt sich das Modell gut neben anderen Rallye-Fahrzeugen derselben Ära platzieren und zeigt die Bandbreite unterschiedlicher Untergrund-Spezialisierungen im WRC-Rallyesport. Für Sammler klassischer Rallye-Geschichte ist dieses Modell ein fester Bestandteil der frühen 2000er-WRC-Chronik.

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