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BMW 3.0 CSL E9 Juma Tuning J. Corbisier / T. Joosen / L. Berndtson GP Nurburgring 1976 Minichamps 1:18

Ausverkauft
BMW 3.0 CSL E9 Juma Tuning J. Corbisier / T. Joosen / L. Berndtson GP Nurburgring 1976 Minichamps 1:18 155762504 Druckguss
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Das Minichamps Diecast-Modell des BMW 3.0 CSL von Juma Tuning zeigt das Fahrzeug von Corbisier, Joosen und Berndtson beim GP Nurburgring 1976 im Maßstab 1:18. Eine weitere Variante der legendären E9-CSL-Karosserieform aus dem privaten Teamlager.
BMW 3.0 CSL E9 Juma Tuning J. Corbisier / T. Joosen / L. Berndtson GP Nurburgring 1976 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 170,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155762504
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto BMW 3.0 CSL E9 Juma Tuning J. Corbisier / T. Joosen / L. Berndtson GP Nurburgring 1976 Minichamps 1:18 im Detail

TL;DR: Minichamps zeigt den BMW 3.0 CSL von Juma Tuning mit Corbisier, Joosen und Berndtson beim GP Nurburgring 1976 im Maßstab 1:18. Diecast-Modell eines privaten Teamfahrzeugs der CSL-Ära, eine Ergänzung zu den bekannteren Werksfahrzeugen dieser Saison.

Neben den großen Werksteams stellten in den 1970er Jahren auch private Tuning-Teams wie Juma eigene CSL-Fahrzeuge auf die Strecke, was die Vielfalt der damaligen Tourenwagenszene widerspiegelt.

Diecast-Ausführung eines Privatteam-Fahrzeugs

Die Grundform des Modells teilt sich die charakteristischen Radlaufverbreiterungen und den markanten Frontspoiler mit den Werksversionen des CSL, doch die Juma-Tuning-Lackierung und das dreiköpfige Fahrerteam machen dieses Fahrzeug zu einem eigenständigen Sammlerstück. Minichamps setzt die Team-spezifischen Decals sauber um, und die Zinkdruckguss-Bauweise liefert dasselbe solide Gewicht wie bei den bekannteren Werksfahrzeugen. Für Sammler, die die volle Bandbreite der CSL-Teilnehmer eines Rennens dokumentieren, ist ein Privatteam-Fahrzeug oft schwerer zu finden als ein Werksauto.

Die Vielfalt der CSL-Startfelder 1976

Das Startfeld beim GP Nurburgring 1976 umfasste sowohl Werks- als auch Privatteams, was die Popularität des CSL im gesamten Tourenwagenfeld jener Zeit unterstreicht. Für Sammler, die ein vollständiges Bild eines einzelnen Rennens aufbauen möchten, ergänzt dieses Fahrzeug die bekannteren Siegerautos um die Perspektive der privaten Teams.

Einordnung in eine Renntag-Sammlung

Zusammen mit dem Luigi-Racing-Siegerfahrzeug derselben Veranstaltung entsteht ein breiteres Bild des GP Nurburgring 1976. Diese Kombination aus Werks- und Privatteam-Fahrzeugen macht eine themenbezogene CSL-Sammlung besonders authentisch.

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