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BMW 3.0 CSL E9 #1 F. Grano / P. Xhenceval GP Brno 1978 Minichamps 1:18

Ausverkauft
BMW 3.0 CSL E9 #1 F. Grano / P. Xhenceval GP Brno 1978 Minichamps 1:18 155782501 Druckguss
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Minichamps zeigt den BMW 3.0 CSL E9 #1 als 1:18 Diecast: der Tourenwagen-Klassiker von F. Grano und P. Xhenceval beim GP Brno 1978, mit den markanten Aero-Anbauteilen und der charakteristischen „Batmobile“-Silhouette der ETCC-Ära.
BMW 3.0 CSL E9 #1 F. Grano / P. Xhenceval GP Brno 1978 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 179,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155782501
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto BMW 3.0 CSL E9 #1 F. Grano / P. Xhenceval GP Brno 1978 Minichamps 1:18 im Detail

TL;DR: Minichamps’ 1:18 Diecast bildet den BMW 3.0 CSL E9 #1 nach, eingesetzt von F. Grano und P. Xhenceval beim GP Brno 1978. Die Karosserie trägt die markanten Aero-Anbauten der „Batmobile“-Version, umgesetzt in solider Zinklegierung mit klarer Renngrafik der ETCC-Ära.

Der 3.0 CSL bekam seinen Spitznamen „Batmobile“ durch die auffälligen Flügel und Spoiler, die BMW für den Tourenwagensport nachrüstete, ein Fahrzeug, das bis heute optisch kaum zu verwechseln ist.

Aero-Details des Minichamps CSL

Die Zinkkarosserie bringt spürbares Gewicht mit, das bei einem Fahrzeug mit so vielen aufgesetzten Anbauteilen wichtig für ein stabiles Gesamtbild ist. Der große Heckflügel, die seitlichen Finnen und der ausgeprägte Frontspoiler des CSL sind als eigenständige, klar abgesetzte Formen gearbeitet, nicht als bloß angedeutete Konturen, ein entscheidendes Detail bei diesem besonders formstarken Tourenwagen. Die Startnummer 1 und die Teamgrafik von Grano und Xhenceval sind mit scharfen Kanten aufgebracht, wichtig bei einem Fahrzeug, dessen Erscheinung stark von der korrekten Platzierung der Renngrafik abhängt. Unter direktem Licht zeigt die Lackierung eine gleichmäßige, solide Deckkraft, passend zum entspannten, aber sauberen Charakter dieses Preissegments.

Der CSL in der Tourenwagen-Ära der 70er

Der 3.0 CSL war BMWs Antwort auf die europäische Tourenwagenmeisterschaft der 70er, ein Fahrzeug, das trotz seiner Serienbasis mit massiven aerodynamischen Anbauteilen zum reinen Rennwagen wurde. Teams wie das hier gezeigte traten regelmäßig bei Läufen der ETCC an, und der GP Brno 1978 gehörte zu den Rennen, die diese Ära des europäischen Tourenwagensports prägten. Für Sammler, die BMWs frühe Motorsportgeschichte verfolgen, markiert dieser CSL einen zentralen Baustein jener Zeit, in der der Tourenwagensport in Europa zunehmend an Bedeutung gewann.

Platz in der Motorsport-Vitrine

Neben anderen CSL-Varianten unterschiedlicher Teams und Saisons entsteht schnell eine kleine, in sich geschlossene ETCC-Reihe, bei der jedes Fahrzeug eine eigene Startnummer und Teamgeschichte trägt. In 1:18 wirken die markanten Aero-Anbauten besonders deutlich. Ein klar begründbarer Baustein für jede Sammlung mit Fokus auf die deutsche Tourenwagengeschichte der 70er.

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