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BMW 1600-2 BMW Alpina #61 R. Herzog / N. Lauda DNF 6 Hours Nurburgring 1970 Minichamps 1:18

BMW 1600-2 BMW Alpina #61 R. Herzog / N. Lauda DNF 6 Hours Nurburgring 1970 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 246,00 
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155702661
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Wenn und Aber
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Modellauto BMW 1600-2 BMW Alpina #61 R. Herzog / N. Lauda DNF 6 Hours Nurburgring 1970 Minichamps 1:18 im Detail

TL;DR: Minichamps' 1:18 Diecast-Modell zeigt den BMW 1600-2 des Team Alpina mit Startnummer 61, gefahren von Rudolf Herzog und Niki Lauda bei den 6 Stunden des Nürburgrings 1970. Historische Renndekoration, solide Bauweise, ein früher Auftritt eines späteren Formel-1-Weltmeisters.

Für Sammler, die Fahrerkarrieren statt nur Fahrzeuge verfolgen, macht die Beteiligung von Niki Lauda dieses Modell zu einem besonders interessanten Fund.

Verarbeitung des Alpina-Tourenwagens

Der 1600-2 in der Alpina-Ausführung zeigt eine schlichtere Renndekoration als spätere Werksfahrzeuge, mit klaren Teamfarben statt vielschichtiger Sponsorenlogos. Minichamps setzt die Startnummer 61 und die Alpina-Kennzeichnung präzise um, während die kompakte, aufrechte Form des 1600-2 mit ihren runden Scheinwerfern originalgetreu bleibt. Der Zinkdruckguss gibt dem kleinen Tourenwagen ein solides Gewicht, und die schlanken Chromleisten um die Fenster unterstreichen die Formsprache der frühen 1970er-Jahre.

Ein DNF mit historischem Wert

Auch wenn das Fahrzeug bei den 6 Stunden des Nürburgrings 1970 nicht ins Ziel kam, macht die Beteiligung von Niki Lauda, damals noch am Anfang seiner Karriere, dieses Rennen für Sammler von Motorsportgeschichte relevant. Ein DNF gehört ebenso zur dokumentierten Geschichte eines Fahrers wie ein Sieg, besonders wenn die spätere Karriere so bedeutend wurde wie bei Lauda.

Platz in einer fahrerorientierten Sammlung

Wer Modelle nach Fahrerkarrieren statt nach Fahrzeugtypen ordnet, findet in diesem frühen Lauda-Einsatz einen interessanten Ausgangspunkt für eine Reihe, die sich später um Fahrzeuge aus seiner Formel-1-Zeit erweitern lässt.

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