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Audi Quattro #24 M. Demuth / M. Daniels Audi Sport Lombard RAC Rally 1982 Minichamps 1:18

Audi Quattro #24 M. Demuth / M. Daniels Audi Sport Lombard RAC Rally 1982 Minichamps 1:18 155821124 Druckguss
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Minichamps bildet den Audi Quattro #24 von M. Demuth und M. Daniels als 1:18 Diecast-Modell ab, Lombard RAC Rallye 1982. Der Quattro veränderte den Rallyesport mit seinem permanenten Allradantrieb grundlegend. Ein Sammlermodell aus der frühen, prägenden Phase der Gruppe-B-Ära.
Audi Quattro #24 M. Demuth / M. Daniels Audi Sport Lombard RAC Rally 1982 Minichamps 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Audi
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155821124
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Modellauto Audi Quattro #24 M. Demuth / M. Daniels Audi Sport Lombard RAC Rally 1982 Minichamps 1:18 im Detail

TL;DR: Minichamps zeigt den Audi Quattro #24 von M. Demuth und M. Daniels als 1:18 Diecast-Modell, Lombard RAC Rallye 1982. Der Quattro brachte den permanenten Allradantrieb in den WM-Rallyesport und veränderte damit die Gruppe-B-Ära grundlegend, ein Sammlerstück aus dieser technischen Wendezeit.

Kein Rallye-Fahrzeug der frühen 1980er veränderte die Spielregeln so grundlegend wie der Quattro, und dieses Modell zeigt ihn mitten in dieser Umbruchphase.

Minichamps' Diecast-Umsetzung des Audi Quattro in Rallye-Lackierung

Die kastige, breit ausgestellte Karosserie des Quattro mit den charakteristischen Kotflügelverbreiterungen für die Rallye-Reifen kommt im Diecast-Modell von Minichamps mit spürbarem Metallgewicht zur Geltung, ein Vorteil bei einem Fahrzeug, dessen Auftritt von robuster Präsenz lebt. Die Lackierung mit Startnummer 24 und der Fahrerbesetzung Demuth und Daniels ordnet dieses Modell eindeutig der Lombard RAC Rallye 1982 zu, einem der klassischen WM-Läufe jener Saison. Für Sammler, die verschiedene Renneinsätze des Quattro vergleichen, ist genau diese Zuordnung der entscheidende Unterschied zwischen sonst ähnlich aussehenden Fahrzeugen.

Der Quattro als technischer Wendepunkt der Rallye-Geschichte

Vor dem Quattro dominierten leichte, heckgetriebene Fahrzeuge den Rallyesport, doch der permanente Allradantrieb verschaffte Audi einen Traktionsvorteil, der die Konkurrenz binnen kurzer Zeit zum Umdenken zwang und die gesamte Gruppe-B-Ära einleitete. Für eine Vitrine mit Rallye-Geschichte der 1980er ist der Quattro der naheliegende Ausgangspunkt, von dem aus sich spätere Gruppe-B-Fahrzeuge anderer Hersteller einordnen lassen. Dieses frühe RAC-Fahrzeug zeigt den Wandel noch in seiner Anfangsphase, bevor die Leistungssteigerungen der späteren Gruppe-B-Jahre einsetzten.

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