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Opel Commodore A #25 Steinmetz H. Gerstle Prize of Nations Hockenheim 1970 Minichamps 1:18

Opel Commodore A #25 Steinmetz H. Gerstle Prize of Nations Hockenheim 1970 Minichamps 1:18 155704626 Druckguss
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Der Opel Commodore A mit Startnummer 25 trat 1970 für den Steinmetz-Rennstall beim Preis der Nationen in Hockenheim an, gesteuert von Heinz Gerstle. Minichamps bildet den deutschen Tourenwagen im Maßstab 1:18 als Diecast mit der Steinmetz-Lackierung nach. Ein Kapitel früher deutscher Motorsport-Geschichte für die Vitrine.
Opel Commodore A #25 Steinmetz H. Gerstle Prize of Nations Hockenheim 1970 Minichamps 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Opel
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155704626
100% Originalware
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Modellauto Opel Commodore A #25 Steinmetz H. Gerstle Prize of Nations Hockenheim 1970 Minichamps 1:18 im Detail

TL;DR: Minichamps bildet den Opel Commodore A #25 des Steinmetz-Teams im Maßstab 1:18 als Diecast nach, gefahren von Heinz Gerstle beim Preis der Nationen 1970 in Hockenheim. Das Modell zeigt einen frühen deutschen Tourenwagen-Einsatz mit klassischer Steinmetz-Rennlackierung.

Steinmetz war in den 1960er- und 1970er-Jahren der wichtigste Opel-Tuner im deutschen Motorsport und brachte Modelle wie den Commodore erfolgreich in Tourenwagenrennen. Der Preis der Nationen in Hockenheim zählte zu den prestigeträchtigen Events jener Zeit.

Die Steinmetz-Ära im Maßstab 1:18

Der Commodore A trägt bei diesem Modell die für Steinmetz typische Kombination aus dezenter Grundlackierung und markanten Sponsorenaufklebern, eine Optik, die deutlich zurückhaltender wirkt als spätere, breit beklebte Tourenwagen der Gruppe 5. Minichamps arbeitet die klaren, geraden Linien der frühen Opel-Karosserie sauber heraus, ohne die runden Radläufe späterer Evolutionsstufen. Das Diecast-Gehäuse bringt das gewohnte solide Gewicht mit, Türen und Motorhaube öffnen und geben einen einfach gehaltenen, aber stimmigen Renn-Innenraum frei. Startnummer 25 und der Steinmetz-Schriftzug sind klar lesbar, ein wichtiges Detail für die Zuordnung zu diesem konkreten Renneinsatz.

Ein Baustein deutscher Tourenwagen-Geschichte

Für Sammler, die sich auf die Frühzeit des deutschen Tourenwagensports konzentrieren, liefert dieser Commodore ein selten in Modellform verfügbares Kapitel neben bekannteren Capri- und BMW-Rennfahrzeugen derselben Ära. Zusammen mit anderen Steinmetz-Opel-Modellen entsteht eine kompakte, aber eigenständige Sammelgeschichte innerhalb der deutschen Tourenwagen-Tradition.

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