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Opel Commodore A #9 Steinmetz E. Haxhe / L. Toussaint 24 Hours of Spa 1970 Minichamps 1:18

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Opel Commodore A #9 Steinmetz E. Haxhe / L. Toussaint 24 Hours of Spa 1970 Minichamps 1:18 155704609 Druckguss
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Minichamps bildet den Opel Commodore A #9 des Steinmetz-Teams von den 24 Stunden von Spa 1970 ab. Fahrer waren E. Haxhe und L. Toussaint, ein 1:18 Diecast-Modell des zweiten Werkseinsatzes.
Opel Commodore A #9 Steinmetz E. Haxhe / L. Toussaint 24 Hours of Spa 1970 Minichamps 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Opel
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155704609
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Modellauto Opel Commodore A #9 Steinmetz E. Haxhe / L. Toussaint 24 Hours of Spa 1970 Minichamps 1:18 im Detail

TL;DR: Minichamps zeigt den Opel Commodore A #9 des Steinmetz-Teams bei den 24 Stunden von Spa 1970 im Maßstab 1:18, gefahren von E. Haxhe und L. Toussaint. Als zweiter von drei Steinmetz-Werkseinsätzen dieses Rennens ergänzt er die Startnummern 8 und 10 zu einem geschlossenen Teamauftritt.

Ein Werksteam bei einem 24-Stunden-Rennen setzt selten nur ein Fahrzeug ein, und genau diese Mehrwagen-Strategie zeigt sich hier in Nummer 9.

Der zweite Steinmetz-Einsatz bei Spa 1970

Steinmetz trat 1970 bei den 24 Stunden von Spa mit mehreren Commodore-A-Fahrzeugen an, eine übliche Strategie in der Langstrecken-Ära, um die Ausfallquote zu kompensieren und mehrere Podestchancen offen zu halten. Die Startnummer 9 unterschied sich von den Schwesterfahrzeugen nur in Fahrerpaarung und Nummerierung, die Grundlackierung und Karosserieform blieben innerhalb des Teams identisch. Minichamps überträgt diese Steinmetz-Lackierung mit derselben Präzision wie bei den anderen Startnummern desselben Teams, inklusive der korrekten Fahrernamen an der Fahrertür. Der Commodore A selbst zeigt die kantige, lang gestreckte Frontpartie, die für Opels Tourenwagen-Generation dieser Ära typisch war.

Teil eines vollständigen Steinmetz-Dreiergespanns

Zusammen mit den Startnummern 8 und 10 desselben Rennens lässt sich das komplette Steinmetz-Aufgebot von Spa 1970 als geschlossene Einheit aufstellen, eine Konstellation, die reine Einzelmodelle nicht bieten können. Für Sammler historischer Tourenwagen-Rennen liegt der Reiz genau in dieser Vollständigkeit: drei Fahrzeuge, ein Team, ein Rennen, unterschiedliche Fahrerpaarungen. Das Diecast-Gewicht und die saubere Streifenlackierung bleiben über alle drei Nummern konstant, was den direkten Vergleich in der Vitrine erleichtert.

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