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BMW M1 Procar #201 BMW Motorsport H. Stuck / N. Piquet 1000km Nürburgring 1980 Minichamps 1:18

Ausverkauft
BMW M1 Procar #201 BMW Motorsport H. Stuck / N. Piquet 1000km Nürburgring 1980 Minichamps 1:18 180802901 Druckguss
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Minichamps zeigt den BMW M1 Procar #201 von BMW Motorsport im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell, eingesetzt von Hans Stuck und Nelson Piquet beim 1000km-Rennen Nürburgring 1980. Ein Stück früher BMW-Motorsportgeschichte für die Vitrine.
BMW M1 Procar #201 BMW Motorsport H. Stuck / N. Piquet 1000km Nürburgring 1980 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 123,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
180802901
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Modellauto BMW M1 Procar #201 BMW Motorsport H. Stuck / N. Piquet 1000km Nürburgring 1980 Minichamps 1:18 im Detail

TL;DR: Minichamps' 1:18-Diecast bildet den BMW M1 Procar #201 ab, gefahren von Hans Stuck und Nelson Piquet beim 1000km-Rennen Nürburgring 1980. Die keilförmige Karosserie und das BMW-Motorsport-Dekor sind in Zinklegierung mit sauberen Linien umgesetzt, ein passendes Stück für Sammler mit Fokus auf frühe BMW-Rennhistorie.

Der M1 war BMWs erster in Serie gebauter Mittelmotor-Sportwagen, entwickelt für die Homologation im Motorsport und bekannt für die eigens ausgetragene Procar-Serie, in der auch aktuelle Formel-1-Fahrer am Steuer saßen.

Zinklegierung und Verarbeitung des Minichamps M1

Die Karosserie liegt schwer in der Hand, ein Effekt der Zinklegierung, der bei der flachen Silhouette des M1 besonders auffällt, weil die tiefe Gürtellinie das Modell optisch leichter wirken lässt, als es tatsächlich ist. Die BMW-Motorsport-Streifen laufen über die gesamte Fahrzeuglänge und sind an den Übergängen zur Grundlackierung präzise abgesetzt. Öffnende Elemente sind bei einem Modell dieser Preisklasse einfach gehalten, mit Scharnieren, die eher stabil als fein justierbar wirken. Wer die Verarbeitungsqualität beurteilen will, sollte die Übergänge zwischen Frontspoiler und Kotflügeln prüfen, dort zeigen sich Spaltmaße am deutlichsten.

Die Procar-Serie als Motorsportthema

Die Procar-Rennen liefen als Rahmenprogramm zu Formel-1-Grands-Prix und brachten Formel-1-Piloten wie Piquet in identisch aufgebaute M1 Procars, während Langstreckenrennen wie das 1000km-Rennen Nürburgring eine zusätzliche Bühne für das Modell boten. Für Sammler, die BMW-Motorsport nachzeichnen, markiert der M1 den Übergang von reinen Tourenwagen zu einem eigenständigen Sportwagenprogramm, ein thematischer Ankerpunkt vor der späteren M3-Ära in der DTM.

Einordnung in eine Motorsport-Vitrine&l:2>

Mit rund 24 Zentimetern Länge passt der M1 in eine Standardvitrine und wirkt neben späteren DTM-Fahrzeugen wie eine Vorstufe der Historie. Direktes Sonnenlicht sollte vermieden werden, da die Streifenfolie sonst schneller verblasst als die Grundlackierung. Wer BMW-Motorsport von den Siebzigern bis in die DTM-Ära abbildet, findet im M1 Procar einen sinnvollen Ausgangspunkt der Sammlung.

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