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BMW 635CSi E24 Jagermeister #6 H. Stuck Bergischer Lowe Zolder DPM 1984 Minichamps 1:18

Ausverkauft
BMW 635CSi E24 Jagermeister #6 H. Stuck Bergischer Lowe Zolder DPM 1984 Minichamps 1:18 155842506 Druckguss
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Minichamps fertigt den BMW 635CSi E24 im Maßstab 1:18 als Diecast in der markanten orangen Jägermeister Lackierung von Hans-Joachim Stuck, Zolder 1984. Eine der bekanntesten Sponsoren-Liveries im deutschen Tourenwagensport der 1980er.
BMW 635CSi E24 Jagermeister #6 H. Stuck Bergischer Lowe Zolder DPM 1984 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 208,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155842506
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto BMW 635CSi E24 Jagermeister #6 H. Stuck Bergischer Lowe Zolder DPM 1984 Minichamps 1:18 im Detail

TL;DR: Dieser Minichamps BMW 635CSi E24 im Maßstab 1:18 zeigt Hans-Joachim Stucks Jägermeister Boliden mit Startnummer 6 von Zolder 1984. Die Diecast-Bauweise setzt die unverkennbare orange Sponsoren-Livery präzise um, eine der bekanntesten Erscheinungen im deutschen Tourenwagensport der 1980er Jahre.

Kaum eine Sponsoren-Lackierung ist im deutschen Motorsport so bekannt wie die orange Jägermeister Livery, die über Jahre verschiedene Fahrzeuge und Klassen begleitete. Minichamps zeigt hier den 635CSi von Hans-Joachim Stuck in dieser Farbgebung, eingesetzt in Zolder 1984.

Diecast-Präzision für eine markante Sponsoren-Farbe

Die kräftige orange Jägermeister Lackierung verlangt eine besonders gleichmäßige Deckung über die großen Flächen des E24 Coupés, da Farbunterschiede bei diesem Ton deutlicher auffallen als bei gedeckteren Farben. Minichamps setzt die charakteristischen schwarzen Logo-Flächen und die Startnummer 6 scharf und ohne Überlappungen um. Die grundsätzliche Tourenwagen-Silhouette des 635CSi mit dezenten Kotflügelverbreiterungen bleibt dabei klar erkennbar, ein Beleg dafür, wie stark die Farbgebung die Wahrnehmung eines Fahrzeugs prägen kann.

Hans-Joachim Stuck und die deutsche Tourenwagen-Ära

Hans-Joachim Stuck zählte zu den bekanntesten deutschen Rennfahrern seiner Generation, mit Erfahrung in Formel 1, Langstrecke und Tourenwagen. Sein Einsatz im Jägermeister BMW 1984 fällt in eine Übergangsphase des deutschen Tourenwagensports, kurz vor der Etablierung der DTM als eigenständige Serie. Für Sammler deutscher Motorsportgeschichte verbindet dieses Modell einen bekannten Fahrernamen mit einer der einprägsamsten Sponsoren-Liveries überhaupt.

Neben der BMW Italia Ausführung desselben Fahrzeugtyps zeigt dieser Jägermeister 635CSi, wie unterschiedlich Teamfarben denselben Tourenwagen prägen konnten.

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