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Porsche 911 997 GT3 Cup #90 Porsche Supercup 2010 Minichamps 1:18

Porsche 911 997 GT3 Cup #90 Porsche Supercup 2010 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 151,00 
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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
100106990
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Porsche 911 997 GT3 Cup #90 Porsche Supercup 2010 Minichamps 1:18 im Detail

TL;DR: Minichamps zeigt den Porsche 911 997 GT3 Cup mit Startnummer 90 im Maßstab 1:18, aus der Porsche Supercup Saison 2010. Reduzierte Renn-Aerodynamik, klare Startnummer-Kennzeichnung, ein authentisches Kapitel Porsches bekannter Einmarken-Rennserie für die Vitrine.

Die Porsche Supercup gehört zu den etabliertesten Einmarken-Rennserien im Motorsport, meist als Rahmenprogramm großer Formel-1-Wochenenden ausgetragen. Dieses Modell dokumentiert einen Einsatz aus der Saison 2010.

Der GT3 Cup in Porsches Einmarken-Serie

Die Supercup bringt identisch aufgebaute 911 GT3 Cup Fahrzeuge gegeneinander an den Start, was den sportlichen Wettbewerb allein auf Fahrerqualität statt auf technische Unterschiede reduziert. Diese Konzeption macht die Serie zu einer wichtigen Ausbildungsstufe für Nachwuchsfahrer auf dem Weg in höhere Motorsport-Kategorien. Die Startnummer 90 verweist auf einen spezifischen Fahrer der Saison 2010, eingebettet in ein Feld nahezu identischer Fahrzeuge, die sich vor allem durch Lackierung und Sponsoren unterscheiden. Für eine Porsche-Motorsport-Sammlung liefert der GT3 Cup eine wichtige Ergänzung neben den werksseitigen GT3-RSR- und RS-Rennversionen.

Minichamps' Genauigkeit bei Einmarken-Rennwagen

Bei einer Einmarken-Serie wie der Supercup kommt es besonders auf die korrekte Wiedergabe der individuellen Sponsoren-Decals an, da die Fahrzeuge technisch identisch sind und sich nur über diese Details unterscheiden lassen. Das Diecast-Chassis bringt das gewohnte Gewicht, während die reduzierte Aerodynamik, typisch für die Cup-Fahrzeuge, deutlich weniger Anbauteile zeigt als vollwertige GT3-RSR-Rennversionen. Preislich liegt das Modell im mittleren Segment. In der Vitrine passt der GT3 Cup gut neben andere Supercup-Fahrzeuge derselben Saison, um das geschlossene Feld dieser Einmarken-Serie nachzubilden.

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