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Ferrari 365 GTS Rot Solido 1:18

Ausverkauft
Ferrari 365 GTS Rot Solido 1:18 8017 Druckguss
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Solido bildet den Ferrari 365 GTS im Maßstab 1:18 in klassischem Rot ab, mit öffnenden Türen für Blick auf das Cockpit der offenen Grand-Tourer-Variante. Dieses Exemplar ist gebraucht, der Karton zeigt Lagerspuren, das Modell selbst ist unversehrt. Ein seltener offener Ferrari-Klassiker der frühen 1970er für die Vitrine.
Ferrari 365 GTS Rot Solido 1:18
Aktueller Preis: 66,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Solido
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
8017
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Wenn und Aber
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Modellauto Ferrari 365 GTS Rot Solido 1:18 im Detail

TL;DR: Solido zeigt den Ferrari 365 GTS im Maßstab 1:18 in Rot, mit öffnenden Türen. Das Exemplar ist gebraucht, die Verpackung trägt Lagerspuren. Als offene Spider-Variante der als Daytona bekannten Baureihe zählt der 365 GTS zu den selteneren Grand-Tourer-Ferraris der frühen 1970er.

Die 365-GTB/4-Familie, im Volksmund Daytona genannt, gilt als letzter großer Frontmotor-Ferrari vor dem Boxer-Zeitalter. Solido setzt die offene GTS-Version in klassischem Rot um.

Diecast-Umsetzung der offenen Karosserie

Die Türen dieses Modells öffnen und geben den Blick auf das klassisch gestaltete Cockpit mit Holzlenkrad-Andeutung frei, typisch für Grand-Tourer-Ferraris der frühen 1970er. Das Zinkdruckgussgehäuse bringt spürbares Gewicht in die Hand, was der langgestreckten, offenen Karosserie eine solide Standfestigkeit verleiht. Die rote Lackierung liegt über der langen, keilförmigen Motorhaube und den charakteristischen Klapp-Scheinwerfern, die als geschlossene Einheit nachgebildet sind. Das vorliegende Exemplar ist gebraucht, äußerlich intakt, während der Originalkarton Lagerspuren aufweist, wie sie bei länger gelagerten Modellen üblich sind.

Der 365 GTS als Sammlerthema

Die offene Spider-Version der Daytona-Familie wurde deutlich seltener produziert als das geschlossene Coupe, was den 365 GTS zu einem gesuchten Thema unter Ferrari-Sammlern macht. Für Sammler klassischer Grand Tourer ist er ein Höhepunkt der Frontmotor-Ära, bevor Ferrari mit dem 365 GT4 BB auf Mittelmotor-Konzepte umschwenkte. Neben dem geschlossenen Daytona-Coupe im gleichen Maßstab ergänzt er eine eindrucksvolle Reihe.

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