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Porsche 911 Carrera RS 2.7 Orange & Schwarze Streifen AUTOart 1:18

Ausverkauft
Porsche 911 Carrera RS 2.7 Orange & Schwarze Streifen AUTOart 1:18 78054 Druckguss
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AUTOarts 1:18 Porsche 911 Carrera RS 2.7 zeigt den legendären Ducktail-Klassiker von 1973 in Orange mit schwarzen Streifen. Ein Diecast-Modell mit sauber gearbeiteten Proportionen für Elfer-Sammler.
Porsche 911 Carrera RS 2.7 Orange & Schwarze Streifen AUTOart 1:18
Aktueller Preis: 237,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
AUTOart
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
78054
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Porsche 911 Carrera RS 2.7 Orange & Schwarze Streifen AUTOart 1:18 im Detail

TL;DR: AUTOarts Porsche 911 Carrera RS 2.7 im Maßstab 1:18 bildet das Homologationsmodell von 1973 in Orange mit schwarzen Streifen ab. Der Diecast-Körper zeigt den charakteristischen Ducktail-Spoiler und die Fuchsfelgen, eine der einflussreichsten Elfer-Ausführungen für jede Porsche-Vitrine.

Der Carrera RS 2.7 entstand als Homologationsbasis für den Rennsport und wurde durch seinen Heckspoiler zur eigenen Design-Ikone. AUTOart nimmt diese Form ernst und arbeitet sie präzise heraus.

AUTOarts Detailarbeit am Ducktail

Der Zinkdruckguss-Körper liegt spürbar schwer in der Hand und lässt die Spaltmaße an Türen und Motorhaube eng und gleichmäßig wirken, ein Merkmal, das AUTOart im mittleren bis oberen Preissegment üblicherweise pflegt. Der Ducktail-Spoiler ist als eigenständiges Bauteil klar abgesetzt, die Fuchsfelgen zeigen feine Speichenkonturen. Die orange Lackierung mit schwarzen Streifen verlangt saubere Kanten an den Übergängen, und genau hier zeigt sich die Qualität unter direktem Licht: die Trennlinien sitzen exakt, ohne Farbüberlappung. Türen und Motorhaube öffnen mit angemessenem Widerstand, kein loses Klappern beim Bewegen des Modells.

Der Carrera RS 2.7 als Wendepunkt der Elfer-Geschichte

1973 markierte der RS 2.7 den Übergang zum leistungsstärkeren, leichteren 911. Die für die Homologation nötige Stückzahl machte ihn zur Basis für Rennversionen, während die Straßenversion selbst als eigenständiger Klassiker weiterlebt. Der Ducktail-Spoiler, ursprünglich aus aerodynamischer Notwendigkeit entstanden, wurde zum bleibenden Erkennungsmerkmal des frühen 911 Carrera.

Platz in einer Elfer-Chronologie

Als früher luftgekühlter Elfer bildet der RS 2.7 einen sinnvollen Ausgangspunkt für eine Porsche-Zeitlinie, die sich über spätere G-Modelle bis zu modernen 911-Generationen fortsetzen lässt. In der Vitrine wirkt die orange Lackierung besonders kräftig neben dezenteren Farbtönen, weshalb ein bewusster Platz mit etwas Abstand zu ähnlich farbigen Nachbarn sinnvoll ist. Für Sammler, die die Ursprünge des modernen 911 nachvollziehen möchten, ist dieses Modell ein naheliegender Baustein.

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