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Nissan Skyline GT-R #22 M. Krumm / S. Motoyama Xanavi Nismo JGTC 2002 AUTOart 1:18

Ausverkauft
Nissan Skyline GT-R #22 M. Krumm / S. Motoyama Xanavi Nismo JGTC 2002 AUTOart 1:18 80277 Druckguss
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AUTOarts Nissan Skyline GT-R im Maßstab 1:18 trägt die Startnummer 22 der Xanavi-Nismo-JGTC-Kampagne von 2002 mit M. Krumm und S. Motoyama. Ein Diecast-Rennmodell mit präzisen Sponsoren-Aufdrucken für JGTC-Sammler.
Nissan Skyline GT-R #22 M. Krumm / S. Motoyama Xanavi Nismo JGTC 2002 AUTOart 1:18
Aktueller Preis: 180,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
Nissan
Modellhersteller
AUTOart
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
80277
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Nissan Skyline GT-R #22 M. Krumm / S. Motoyama Xanavi Nismo JGTC 2002 AUTOart 1:18 im Detail

TL;DR: AUTOarts Nissan Skyline GT-R im Maßstab 1:18 bildet den #22 Xanavi-Nismo-Renner der JGTC-Saison 2002 mit M. Krumm und S. Motoyama nach. Der Diecast-Körper zeigt die breiten Kotflügel und die aggressive Aerodynamik des Rennfahrzeugs, ein Modell für Sammler japanischer GT-Rennsport-Geschichte.

Die Xanavi-Nismo-Livree gehörte zu den auffälligsten Erscheinungen der Japan GT Championship der frühen 2000er und verband technische Präzision mit einer markanten blau-weißen Sponsoren-Gestaltung.

AUTOarts Detailtreue bei JGTC-Rennlivrees

Der Zinkdruckguss-Körper bringt das Gewicht eines Modells der mittleren bis oberen Preisklasse mit, und AUTOart hält Türen und Motorhaube mit engen, gleichmäßigen Spaltmaßen. Die verbreiterten Kotflügel und der Frontsplitter des JGTC-Skyline sind als eigenständige, klar abgesetzte Bauteile ausgeführt. Entscheidend bei einem Rennmodell dieser Art ist die Qualität der Sponsoren-Grafiken: Die Xanavi- und Nismo-Schriftzüge sitzen hier scharf und ohne Farbüberlappung, ein Detail, das unter direktem Licht sofort ins Auge fällt. Die Startnummer 22 ist zentral und gut lesbar platziert, wie es für ein historisches JGTC-Fahrzeug angemessen ist.

Die JGTC als eigenständige GT-Rennwelt

Die Japan GT Championship entwickelte in den 2000er-Jahren eine eigene, hochtechnische Fahrzeugkultur, in der der Skyline GT-R als eines der dominanten Modelle galt. Teams wie Xanavi Nismo brachten mit umfangreichen Sponsoren-Partnerschaften und starken Fahrerpaarungen wie Krumm und Motoyama Kontinuität in die Meisterschaft, was diese Fahrzeuge zu begehrten Sammelobjekten macht.

Platz in einer JGTC-Sammlung

Für Sammler, die japanische GT-Rennsport-Geschichte nachbilden, ist dieses Modell ein präziser Baustein neben anderen JGTC-Livreen derselben Saison. Direktes Licht von der Seite hebt die Aerodynamik-Anbauteile am besten hervor. Neben europäischen GT3-Modellen aufgestellt, zeigt sich der eigenständige technische Weg der japanischen Meisterschaft besonders deutlich.

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