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Ferrari 156 Sharknose P. Hill / W. von Trips Belgian GP 1961 CMC 1:18
Ferrari 156 Sharknose P. Hill / W. von Trips Belgian GP 1961 CMC 1:18
Ausverkauft
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CMC's 1:18 Ferrari 156 Sharknose im Renndress des Belgien-Grand-Prix 1961 zeigt Ferraris legendäre Doppelnasen-Formel. Gebrauchtes Modell, die Verpackung mit Lagerspuren, das Modell selbst unberührt. Vielteiliger Metallaufbau mit beweglichen Anbauteilen für Sammler klassischer Formel-1-Technik.
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Ferrari 156 Sharknose P. Hill / W. von Trips Belgian GP 1961 CMC 1:18
Aktueller Preis:446,00 €
Ausverkauft
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Modellauto Ferrari 156 Sharknose P. Hill / W. von Trips Belgian GP 1961 CMC 1:18 im Detail
TL;DR: CMC's 1:18 Ferrari 156 Sharknose im Design des Belgien-GP 1961 (Hill/von Trips) ist ein gebrauchtes Modell mit vielteiligem Metallaufbau und beweglichen Anbauteilen. Die Verpackung zeigt Lagerspuren. Der Sharknose steht für Ferraris Meisterjahr 1961 und die charakteristische Doppelnasen-Karosserie der Formel-1-Frühzeit.
Der Ferrari 156 mit seiner markanten Doppelnase gehört zu den eigenständigsten Formen der Formel-1-Geschichte. CMC überträgt diese Silhouette in ein Modell, dessen Aufbau selbst technisches Interesse verdient.
Vielteiliger Aufbau eines gebrauchten Formel-1-Modells
Anders als bei Straßenfahrzeugen zeigt ein Formel-1-Modell offenliegende Mechanik als zentrales Detail, und CMC nutzt genau das für seinen mehrteiligen Metallaufbau: freistehende Rahmenelemente, ein sichtbarer Motorblock und bewegliche Anbauteile, die sich mit sauberem, definiertem Widerstand bewegen lassen. Das Modell wird als gebrauchtes Exemplar angeboten, wobei sich die Lagerspuren ausschließlich auf der Originalverpackung zeigen, nicht auf der Lackierung oder den Anbauteilen selbst. Bei einem Formel-1-Modell dieser Komplexität ist die Feinmechanik entscheidend: Kühlöffnungen, Auspuffrohre und die charakteristische Nasenform müssen exakt sitzen, damit die Doppelnasen-Silhouette überzeugt.
Belgien 1961 und Ferraris Meisterjahr
Die Saison 1961 war für Ferrari die dominanteste seit langem: Phil Hill sicherte sich die Fahrerweltmeisterschaft im 156, während Wolfgang von Trips lange als Mitfavorit galt, bevor sein Jahr in Monza tragisch endete. Der Belgien-GP jenes Jahres gehörte zu den Rennen, in denen Ferrari seine technische Überlegenheit gegenüber britischen Teams demonstrierte. Für deutsche Sammler mit Interesse an früher Formel-1-Geschichte liegt der Reiz dieses Modells genau in dieser Übergangszeit zwischen Frontmotor- und Heckmotor-Ära.
Platzierung in einer Formel-1-Themensammlung
Ein Sharknose-Modell wirkt am stärksten neben anderen Frontmotor-Rennwagen derselben Epoche, wo seine Doppelnasenform sofort als Kontrast zu späteren, glatteren Karosserien auffällt. Als gebrauchtes Stück mit lediglich äußerlicher Verpackungsspur bietet dieses Exemplar den vollen CMC-Detailgrad zu einem Preis, der unterhalb eines Neukaufs liegt, ohne bei der mechanischen Qualität Abstriche zu verlangen.
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