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Ferrari 250 GTO #1 P. Rodriguez / W. Mairesse Paris 1000km 1962 CMC 1:18

Ferrari 250 GTO #1 P. Rodriguez / W. Mairesse Paris 1000km 1962 CMC 1:18 M-254 Druckguss
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CMC bildet den Ferrari 250 GTO mit Startnummer 1 als 1:18 Diecast-Modell ab, die Ausführung von Pedro Rodriguez und Willy Mairesse beim Paris 1000km 1962. Neues Modell in neuer Verpackung, Türen und Details öffnen sich. Einer der begehrtesten GT-Rennwagen der Motorsportgeschichte für die Vitrine.
Ferrari 250 GTO #1 P. Rodriguez / W. Mairesse Paris 1000km 1962 CMC 1:18
Aktueller Preis: 626,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
CMC
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
M-254
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Ferrari 250 GTO #1 P. Rodriguez / W. Mairesse Paris 1000km 1962 CMC 1:18 im Detail

TL;DR: CMC 1:18 Diecast-Modell des Ferrari 250 GTO mit Startnummer 1, Ausführung von Pedro Rodriguez und Willy Mairesse beim Paris 1000km 1962, öffnende Türen. Neues Modell, neue Verpackung. Ein Rennmodell des vielleicht bekanntesten GT-Rennwagens der Geschichte.

Der 250 GTO gilt als einer der wertvollsten und begehrtesten Rennwagen überhaupt, und CMC dokumentiert hier den konkreten Einsatz von Rodriguez und Mairesse beim Paris 1000km 1962.

Diecast-Verarbeitung dieser Paris-1000km-Ausführung

CMC setzt bei seinen Ferrari-250-GTO-Modellen auf eine mehrteilige Metallbauweise, die mechanische Detailtreue über reine Oberflächenglätte stellt, ein deutlicher Unterschied zu einteiligen Resin-Ausführungen anderer Anbieter. Die Türen öffnen sich und geben den Blick auf das schlichte, funktionale Renncockpit frei, während die rote Lackierung mit Startnummer 1 präzise und ohne Unschärfen aufgebracht ist. Fugen an Türen und Motorhaube sind bei dieser hochpreisigen Ausführung deutlich enger gehalten als im Einstiegssegment üblich. Das Modell kommt neu und originalverpackt.

Der 250 GTO als Investitionsstück in der Vitrine

Modelle des 250 GTO mit dokumentiertem Renneinsatz gehören zu den begehrtesten Stücken in der Historic-GT-Kategorie, und die konkrete Fahrer- und Renn-Zuordnung macht dieses Modell besonders für Sammler mit Fokus auf Motorsportgeschichte interessant. In einer Vitrine mit anderen frühen 1960er GT-Rennwagen setzt die klassische rote Lackierung einen zeitlosen Bezugspunkt. Für Sammler, die gezielt in dieses Segment investieren, ist dieses neue CMC-Modell eine der hochwertigsten verfügbaren Ausführungen.

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