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MCGs 1:18 Diecast-Modell des Ford Sierra RS Cosworth in Schwarz bildet das Homologationsmodell von 1988 mit seinem markanten Heckflügel ab. Die Karosserie ist geschlossen gefertigt, mit klaren Linien. Neues Modell in Originalverpackung, geeignet für Sammler mit Fokus auf Group-A-Straßenversionen der 1980er.
Modellauto Ford Sierra RS Cosworth Schwarz MCG 1:18 im Detail
TL;DR: MCGs Ford Sierra RS Cosworth in Schwarz zeigt das Homologationsmodell von 1988 im Maßstab 1:18 als geschlossenen Diecast mit dem markanten Heckflügel, ohne bewegliche Teile. Neues Modell, originalverpackt. Ein Group-A-Straßenauto für Sammler der 1980er.
Der Sierra RS Cosworth entstand, um Fords Group-A-Ambitionen im Tourenwagensport zu homologieren, und trug seinen überdimensionierten Heckflügel bereits als Serienausstattung, ein Detail, das ihn sofort erkennbar machte. MCG setzt diesen markanten Heckflügel präzise in Diecast um.
Diecast-Verarbeitung und der Doppel-Heckflügel
Die Karosserie ist aus Zinkdruckguss gefertigt und bringt entsprechendes Gewicht in die Hand, spürbar dichter als ein Kunststoffmodell gleicher Größe. Da keine Teile beweglich sind, liegt der gesamte Anspruch an Präzision auf der Außenhaut: der charakteristische Doppel-Heckflügel und die leicht verbreiterten Kotflügel sind als eigenständige, saubere Formen ausgeführt, klar von der Grundkarosserie abgesetzt. Diese geschlossene Bauweise erlaubt engere Fugen an Türen und Kotflügeln, als es ein bewegliches Bauteil zulassen würde. Die Lackierung in Schwarz liegt gleichmäßig und zeigt unter Vitrinenlicht die für einen Diecast typische, solide Tiefe. Das Modell wird neu und originalverpackt ausgeliefert.
Homologation als Ursprung des Straßenmodells
Um in der Tourenwagen-Weltmeisterschaft der Group A starten zu dürfen, musste Ford eine Mindestanzahl an Straßenfahrzeugen mit identischer Technik bauen, genau daraus entstand der Sierra RS Cosworth. Der Heckflügel, der auf der Straße fast überdimensioniert wirkt, war auf der Rennstrecke aerodynamisch notwendig. Für Sammler ist dieses Modell deshalb mehr als ein sportliches Straßenauto, es ist ein direkter Abkömmling eines Rennfahrzeugs.
Displaykontext neben Renn- und Homologationsmodellen
Neben Tourenwagen-Repliken der gleichen Ära platziert, verdeutlicht dieses Straßenmodell den direkten Bezug zwischen Wettbewerbstechnik und Serienfahrzeug. Eine staubfreie Vitrine ohne direkte Sonneneinstrahlung erhält Lackierung und Kanten des Heckflügels dauerhaft.
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