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BMW 2002 #4 B. Waldegard / H. Thorzelius RAC Rally 1973 IXO 1:18

Ausverkauft
BMW 2002 #4 B. Waldegard / H. Thorzelius RAC Rally 1973 IXO 1:18 18RMC163 Druckguss
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IXO bildet den BMW 2002 #4 von Björn Waldegård und Hans Thorszelius bei der RAC Rally 1973 im Maßstab 1:18 als Zinkdruckguss nach. Die geschlossene Karosserie zeigt die originale Renn-Lackierung mit sauberer Startnummer und Sponsorbeschriftung. Neu und originalverpackt, ein Modell für Sammler klassischer Rallye-Geschichte der 1970er.
BMW 2002 #4 B. Waldegard / H. Thorzelius RAC Rally 1973 IXO 1:18
Aktueller Preis: 64,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
IXO
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
18RMC163
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto BMW 2002 #4 B. Waldegard / H. Thorzelius RAC Rally 1973 IXO 1:18 im Detail

TL;DR: IXO fertigt den BMW 2002 #4 von Björn Waldegård und Hans Thorszelius bei der RAC Rally 1973 als Zinkdruckguss im Maßstab 1:18, mit geschlossener Karosserie. Das Modell ist neu und originalverpackt. Ein Rallye-Klassiker aus der Frühzeit der internationalen Rallye-Meisterschaft.

Die RAC Rally war in den 1970ern eine der härtesten Prüfungen im europäischen Rallye-Kalender, und der 2002 zeigte dort, wie konkurrenzfähig BMWs kompakte Limousine im Rallyesport war.

Druckguss und Renn-Lackierung dieses BMW 2002

Bei einem historischen Rallye-Modell zählt die exakte Wiedergabe von Startnummer, Sponsorlogos und Lackaufteilung mindestens genauso viel wie die Karosserieform selbst. IXO druckt diese Elemente mit feiner Kantenschärfe auf die Zinkdruckguss-Karosserie, die als geschlossene Schale gefertigt ist und dadurch eine durchgehend saubere Fläche für die Beschriftung bietet. Die Proportionen der kompakten 2002-Limousine, mit ihrer aufrechten Frontscheibe und den runden Scheinwerfern, sind bei diesem Maßstab gut erkennbar. Ohne öffnende Türen liegt der Fokus konsequent auf der Außenhaut und der originalgetreuen Wiedergabe der Renndekoration.

Der 2002 in der Rallye-Sammlung

Für deutsche Sammler, die BMWs frühe Motorsport-Geschichte verfolgen, ist der 2002 ein zentraler Baustein: kompakt, leicht, und in den 1970ern auf internationalen Rallye-Bühnen ernsthaft konkurrenzfähig. Neben anderen 2002-Rallye-Varianten mit unterschiedlichen Start- und Fahrerkombinationen platziert, lässt sich so eine ganze Saison oder Fahrerkarriere nachvollziehen. Ein Modell, das WRC-Vorgeschichte greifbar macht.

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