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Opel Calibra #43 J.J. Lehto Team Rosberg DTM 1996 UT Models 1:18
Opel Calibra #43 J.J. Lehto Team Rosberg DTM 1996 UT Models 1:18
Ausverkauft
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Der UT Models Opel Calibra #43 im Maßstab 1:18 zeigt die DTM-Startnummer von J.J. Lehto für Team Rosberg aus der Saison 1996. Dieses gebrauchte Modell hat funktionsfähige Türen und Motorhaube, der Karton weist Lagerspuren auf. Ein Stück deutscher Tourenwagengeschichte für Sammler, die komplette DTM-Felder aufbauen möchten.
Modellauto Opel Calibra #43 J.J. Lehto Team Rosberg DTM 1996 UT Models 1:18 im Detail
TL;DR: UT Models bildet den Opel Calibra #43 von J.J. Lehto für Team Rosberg im Maßstab 1:18 als Zinkdruckguss ab, mit öffnenden Türen und Motorhaube. Es handelt sich um ein gebrauchtes Modell, der Karton zeigt Lagerspuren. Eine DTM-Livree von 1996 für Sammler mit Fokus auf deutschen Tourenwagensport.
Die DTM der 1990er-Jahre lebt in der Vitrine weiter, und der Calibra von Team Rosberg gehört zu den Fahrzeugen, die diese Ära greifbar machen.
Verarbeitung des UT Models Opel Calibra 1:18
Der Zinkdruckguss bringt beim Anheben aus der Verpackung spürbares Gewicht mit, ein Merkmal, das Diecast-Modelle von leichteren Kunststoffvarianten unterscheidet. Türen und Motorhaube lassen sich öffnen und geben den Blick auf Cockpit und Fahrwerksdetails frei, die bei einem Tourenwagenmodell dieser Ära zum Sammlerinteresse gehören. Die Karosserielinien folgen den Sponsorenaufklebern und der Startnummer #43 sauber, ein Detail, das bei DTM-Modellen besonders genau geprüft wird, da Fehler in der Beklebung sofort auffallen. Als gebrauchtes Exemplar zeigt dieses Modell die üblichen Spuren eines Sammlerstücks, das bereits eine Vitrine bewohnt hat; der Karton trägt Lagerspuren, während die Substanz des Modells selbst erhalten bleibt. Zinklegierungen altern über Jahrzehnte stabil, ein Vorteil gegenüber empfindlicheren Materialien bei einem Modell, das schon einige Jahre auf dem Buckel hat.
Der Opel Calibra in der DTM-Geschichte
Der Calibra war Opels Antwort auf die technisch hochgerüstete DTM der frühen 1990er-Jahre, eine Zeit, in der deutsche Hersteller enorme Summen in Tourenwagen-Technik investierten. Team Rosberg zählte zu den etablierten Teams im Feld, und Fahrer wie J.J. Lehto lieferten sich packende Duelle mit Mercedes und Alfa Romeo. Für deutsche Sammler ist diese Ära von besonderem Reiz, weil sie eine Blütezeit des heimischen Motorsports markiert, deren Livrees bis heute als Sammelobjekte im kleineren wie im großen Maßstab gefragt sind. Ein Modell wie dieses ergänzt eine themenbezogene DTM-Sammlung um ein Kapitel, das in Deutschland besonders viele Anhänger hat.
In einer Vitrine neben anderen DTM-Fahrzeugen der Saison entfaltet der Calibra seine Wirkung am besten, wenn Startnummer und Teamfarben im direkten Vergleich zur Geltung kommen. Für den Aufbau einer kompletten Saisonvitrine ist ein gebrauchtes Modell wie dieses eine praktische Ergänzung, ohne dass ein Neupreis anfällt.
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