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Porsche RS Spyder LMP2 24 Hours of Le Mans 2007 AUTOart 1:18

Ausverkauft
Porsche RS Spyder LMP2 24 Hours of Le Mans 2007 AUTOart 1:18 80773 Druckguss
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AUTOart bildet den Porsche RS Spyder LMP2 bei den 24 Stunden von Le Mans 2007 im Maßstab 1:18 ab. Karosserieteile lassen sich öffnen und geben Einblick in das reduzierte Prototyp-Cockpit. Ein Modell für Sammler moderner Le-Mans-Prototypen.
Porsche RS Spyder LMP2 24 Hours of Le Mans 2007 AUTOart 1:18
Aktueller Preis: 161,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
AUTOart
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
80773
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Porsche RS Spyder LMP2 24 Hours of Le Mans 2007 AUTOart 1:18 im Detail

TL;DR: AUTOart fertigt den Porsche RS Spyder LMP2 aus Zinkdruckguss im Maßstab 1:18, im Einsatzdekor der 24 Stunden von Le Mans 2007. Karosserieteile öffnen und zeigen das Prototyp-Cockpit. Ein Vitrinenmodell für Sammler moderner LMP2-Rennfahrzeuge.

Der RS Spyder zählte in der Mitte der 2000er zu den technisch fortschrittlichsten Prototypen der LMP2-Klasse und setzte mit seinem kompakten, aerodynamisch konsequenten Aufbau Maßstäbe innerhalb dieser Kategorie.

Diecast-Präzision des AUTOart Porsche RS Spyder LMP2 1:18

Der Zinkdruckguss gibt der schmalen, tief liegenden Prototyp-Karosserie ein solides Gewicht, das die technische Kompaktheit dieses LMP2-Fahrzeugs unterstreicht. Bewegliche Karosserieteile erlauben Einblick in das eng geschnittene Cockpit mit Überrollkäfig und Schalensitz, ein für Prototypen dieser Klasse typischer, auf Leichtbau ausgelegter Aufbau. AUTOart arbeitet die markanten Lufteinlässe und den charakteristischen Heckflügel als scharf gravierte Details heraus, während die Le-Mans-Startnummer und Sponsorendecals präzise registriert aufgebracht sind.

Der RS Spyder in der Le-Mans-Geschichte

Die 24 Stunden von Le Mans 2007 zählten für den RS Spyder zu den bedeutenden Auftritten der LMP2-Klasse innerhalb des internationalen Prototypen-Rennsports jener Ära. Für Sammler moderner Le-Mans-Prototypen bildet dieses Fahrzeug einen wichtigen Baustein, um die technische Vielfalt der LMP2-Kategorie neben den größeren LMP1-Fahrzeugen derselben Epoche zu dokumentieren.

Vitrinenplatzierung

Die flache, aerodynamisch geformte Silhouette des RS Spyder benötigt vergleichsweise wenig Regalhöhe und eignet sich gut für eine Reihe moderner Prototypen unterschiedlicher Klassen. Mit geöffneten Karosserieteilen lässt sich das technische Innenleben gut präsentieren, besonders bei einer Beleuchtung von oben.

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