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Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #66 24 Hours of Le Mans 1981 MCG 1:18

Ausverkauft
Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #66 24 Hours of Le Mans 1981 MCG 1:18 MCG18813R Druckguss
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Der MCG Lancia Beta Montecarlo Gr.5 mit Startnummer 66 ergänzt die Le-Mans-Startaufstellung 1981 im Maßstab 1:18. Diecast-Fertigung, geschlossene Karosserie, Neuzustand mit neuer Verpackung. Als Paar mit Startnummer 65 entsteht ein kleines Werksteam auf dem Regal.
Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #66 24 Hours of Le Mans 1981 MCG 1:18
Aktueller Preis: 66,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Lancia
Modellhersteller
MCG
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
MCG18813R
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #66 24 Hours of Le Mans 1981 MCG 1:18 im Detail

TL;DR: MCG bildet mit der Startnummer 66 das zweite Werksfahrzeug des Lancia Beta Montecarlo Gr.5 von Le Mans 1981 im Maßstab 1:18 ab. Die Diecast-Karosserie ist geschlossen, Modell und Verpackung sind neu. Zusammen mit der Startnummer 65 ergibt sich ein komplettes Werksteam für die Vitrine.

Zwei Startnummern derselben Saison sind für Sammler oft reizvoller als ein Einzelmodell, weil sie das damalige Werksteam als Paar zeigen. Genau das leistet dieser Montecarlo mit der 66.

Verarbeitung und Detailtreue dieses Montecarlo

Wie bei der Schwesternummer 65 handelt es sich um eine geschlossene Zinkdruckguss-Karosserie ohne bewegliche Türen oder Haube. Der Verzicht auf Öffnungsfunktionen konzentriert die Detailarbeit vollständig auf die Außenhaut: durchgehende Sicken, saubere Übergänge an den breiten Kotflügeln und eine Lackierung, die unter Vitrinenlicht Tiefe zeigt. Die Startnummer 66 und die zugehörigen Decals sitzen ohne Verwaschungen, ein Detail, das bei zwei nebeneinander platzierten Fahrzeugen sofort auffällt, wenn es nicht stimmt. Da Modell und Karton neu sind, zeigt dieses Exemplar keine Gebrauchsspuren, was es zu einer sauberen Ergänzung für eine bereits bestehende Startnummer-65-Vitrine macht.

Ein Werksteam für die Vitrine zusammenstellen

Werksteams traten in der Gruppe-5-Ära meist mit zwei oder mehr Fahrzeugen an, häufig unter identischer Sponsorlackierung, aber unterschiedlicher Startnummer. Diese Praxis lässt sich im Regal direkt nachbilden: zwei Montecarlos mit den Nummern 65 und 66, nebeneinander platziert, erzeugen den Eindruck eines echten Boxenstopps, mehr als jedes Einzelmodell es könnte. Wer die Sammlung noch erweitern möchte, findet in der Gruppe-5-Ära der frühen 1980er Jahre weitere Silhouettenwagen wie den Porsche 935 als deutschen Gegenpart, ein Kontrast, der jede Vitrine dieser Ära lebendiger macht.

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