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BMW M3 E30 #5 P. Brock Mobil ATCC 1988 AUTOart 1:18

Ausverkauft
BMW M3 E30 #5 P. Brock Mobil ATCC 1988 AUTOart 1:18 88845 Druckguss
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Der BMW M3 E30 #5 von Peter Brock mit Mobil-Lackierung aus der ATCC-Saison 1988 wird von AUTOart im Maßstab 1:18 mit öffnenden Türen und Motorhaube nachgebildet. Der detailreich modellierte Renn-Innenraum und die authentische Mobil-Livree machen dieses Diecast-Modell zu einem lebendigen Stück australischer Tourenwagengeschichte.
BMW M3 E30 #5 P. Brock Mobil ATCC 1988 AUTOart 1:18
Aktueller Preis: 427,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
AUTOart
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
88845
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto BMW M3 E30 #5 P. Brock Mobil ATCC 1988 AUTOart 1:18 im Detail

TL;DR: AUTOart zeigt den BMW M3 E30 #5 von Peter Brock mit Mobil-Lackierung aus der ATCC-Saison 1988 als 1:18 Diecast-Modell mit öffnenden Türen und Motorhaube. Der E30 M3 entstand aus BMWs Homologationsbedarf für den Tourenwagensport der Achtziger. Ein detailreicher Baustein für Tourenwagen-Sammlungen dieser Ära.

Peter Brock zählte zu den bekanntesten Namen im australischen Tourenwagensport, und sein Einsatz des E30 M3 in der ATCC-Saison 1988 mit der markanten Mobil-Lackierung ist bis heute ein gesuchtes Motiv unter Motorsport-Sammlern.

Diecast-Verarbeitung des AUTOart M3 E30 Brock

Der Zinkdruckguss gibt diesem kompakten Modell das erwartete Gewicht eines echten Tourenwagens. Türen und Motorhaube lassen sich öffnen und geben Einblick in den sparsam ausgestatteten Rennkokpit mit Käfig sowie den freigelegten Reihensechszylinder, ein Motor, der den E30 M3 im Tourenwagensport dieser Ära so konkurrenzfähig machte. Die Mobil-Lackierung mit Startnummer 5 ist saugend und mit klaren, scharfen Rändern aufgebracht, ein Detail, das der Wiedererkennbarkeit dieses berühmten Renneinsatzes zugutekommt.

Der M3 E30 Brock im Sammlungskontext

Für Sammler australischer Tourenwagengeschichte gehört dieser M3 zu den bekanntesten Fahrzeugen der ATCC-Ära der späten Achtziger. Als Diecast-Modell mit öffnenden Teilen im mittleren bis oberen Preissegment liegt der Fokus auf technischer Detailtiefe und der authentischen Renn-Livree. Neben europäischen DTM-Fahrzeugen derselben Baureihe platziert, zeigt dieser M3, wie global der E30 im Tourenwagensport der Achtziger eingesetzt wurde.

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