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Porsche 956L Spirit of America #8 G. Follmer / J. Morton / K. Miller 24 Hours of Le Mans 1986 Minichamps 1:18

Porsche 956L Spirit of America #8 G. Follmer / J. Morton / K. Miller 24 Hours of Le Mans 1986 Minichamps 1:18 180866508 Druck
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Minichamps zeigt den Porsche 956L #8 von Spirit of America, gefahren von Follmer, Morton und Miller bei den 24 Stunden von Le Mans 1986, im Maßstab 1:18. Motorhaube und weitere Elemente lassen sich öffnen und geben Einblick in Technik und Cockpit. Ein detailreiches Stück für Sammler der US-geprägten Gruppe-C-Teams.
Porsche 956L Spirit of America #8 G. Follmer / J. Morton / K. Miller 24 Hours of Le Mans 1986 Minichamps 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
180866508
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Modellauto Porsche 956L Spirit of America #8 G. Follmer / J. Morton / K. Miller 24 Hours of Le Mans 1986 Minichamps 1:18 im Detail

TL;DR: Minichamps reproduziert den Porsche 956L #8 von Spirit of America, Fahrer Follmer, Morton und Miller, von Le Mans 1986, als 1:18 Diecast mit öffnenden Karosserieteilen. Ein US-Team-Auftritt aus der langgestreckten 956L-Version für die Sarthe.

Die L-Version des 956 war für den Topspeed auf den langen Geraden von Le Mans ausgelegt, und Spirit of America setzte diesen Wagen 1986 mit einem rein amerikanischen Fahrertrio ein.

Öffnungsteile und Detailtiefe des Minichamps 956L

Bei diesem Modell lassen sich Karosserieteile öffnen, ein Umstand, der die Detailtiefe deutlich erweitert: Motorraum und Cockpit sind so einsehbar und geben Einblick in Sitzschale, Lenkrad und Armaturenbereich. Die Scharniere sitzen stramm und halten die Klappen in der gewählten Position, ohne von selbst zurückzufallen. Der Zinkguss trägt die Spirit-of-America-Lackierung mit ihren markanten Blau- und Rottönen sauber, die Startnummer 8 und die Sponsor-Decals sind randscharf. Gerade bei einem Langheck-Prototyp wie dem 956L lohnt der Blick unter die Haube, weil er die technische Seite des Fahrzeugs zeigt, die bei geschlossener Karosserie verborgen bliebe.

Spirit of America und der 956L in Le Mans 1986

US-Teams wie Spirit of America brachten in den 1980ern eigenständige Fahrer- und Sponsorenkonstellationen nach Le Mans, ein Kontrast zu den europäischen Werks- und Kundenteams. Der 956L mit seiner verlängerten Karosserie war speziell für die Höchstgeschwindigkeit auf der Ligne Droite des Hunaudières konzipiert.

Neben Werksfahrzeugen der Ära aufgestellt, zeigt dieses Modell die internationale Breite des Le-Mans-Feldes der 1980er und ergänzt eine Gruppe-C-Sammlung um eine seltenere Langheck-Variante.

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