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Porsche 914 Gelb Revell 1:18

Ausverkauft
Porsche 914 Gelb Revell 1:18 08976 Druckguss
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Revells 1:18 Diecast-Modell zeigt den Porsche 914 von 1969 in Gelb. Als gemeinsames Projekt von VW und Porsche mit Mittelmotor und Targa-Dach steht der 914 für einen eigenständigen Zweig der Porsche-Geschichte und bringt seine kompakte, klare Form direkt in die Sammlervitrine.
Porsche 914 Gelb Revell 1:18
Aktueller Preis: 75,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Revell
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
08976
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Porsche 914 Gelb Revell 1:18 im Detail

TL;DR: Revells Porsche 914 im Maßstab 1:18 zeigt den gelben Targa-Mittelmotorwagen von 1969 in Zinkdruckguss. Als gemeinsam mit Volkswagen entwickeltes Modell steht der 914 abseits der klassischen Elfer-Linie und liefert Sammlern eine kompakte, eigenständige Ergänzung zur Porsche-Chronologie.

Der 914 wird oft als der günstige Porsche abgetan, doch genau diese Außenseiterrolle macht ihn für Sammler interessant, die neben dem Elfer auch die Randgeschichten der Marke zeigen wollen.

Targa-Dach und Mittelmotor im Maßstab 1:18

Die kompakte Karosserie des 914 mit ihren klaren Kanten und dem markanten Targa-Bügel überträgt Revell in eine gelbe Lackierung, die den kantig-modernen Charakter des Designs unterstreicht und sich deutlich von den runden Formen älterer Porsche-Modelle abhebt. Das Zinkdruckguss-Chassis gibt dem kleinen Zweisitzer ein überraschend solides Gewicht, während die klaren Proportionen zwischen Motorhaube, Kabine und Motorabdeckung die keilförmige Linie des Originals gut nachvollziehen lassen. Wer den 914 neben klassischen Elfer-Modellen platziert, sieht sofort, wie unterschiedlich Porsche in dieser Ära gestalterisch dachte, was der Vitrine eine spannende Kontrastfläche verschafft.

Der 914 als Gemeinschaftsprojekt von VW und Porsche

Entwickelt als gemeinsames Projekt von Volkswagen und Porsche, sollte der 914 eine bezahlbare Einstiegsmöglichkeit in die Marke bieten, ohne auf das für Porsche typische Mittelmotor-Konzept zu verzichten. Diese ungewöhnliche Doppelherkunft macht den 914 bis heute zu einem Diskussionsthema unter Kennern, gerade weil er weder ein reiner VW noch ein klassischer Elfer-Ableger ist. Für eine Sammlung, die deutsche Ingenieurskooperationen der späten 1960er dokumentiert, liefert dieses Modell einen Baustein, der selten in Konkurrenzsortimenten auftaucht.

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