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Benetton B190 Ford #20 N. Piquet F1 1990 Bburago 1:24

Benetton B190 Ford #20 N. Piquet F1 1990 Bburago 1:24 6102 Druckguss
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Bburago bildet den Benetton B190 Ford #20 von Nelson Piquet im Maßstab 1:24 ab. Der Formel-1-Rennwagen der Saison 1990 passt kompakt in jede Vitrine mit Fokus auf klassische Grand-Prix-Fahrzeuge.
Benetton B190 Ford #20 N. Piquet F1 1990 Bburago 1:24
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Technische Daten
Auto-Marke
Benetton
Modellhersteller
Bburago
Maßstab
1:24
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
6102
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Benetton B190 Ford #20 N. Piquet F1 1990 Bburago 1:24 im Detail

TL;DR: Bburago zeigt den Benetton B190 Ford #20 von Nelson Piquet im Maßstab 1:24 als Diecast, den Formel-1-Rennwagen der Saison 1990. Ein kompaktes Modell für Sammler, die die Ford-Ära der Formel 1 vor dem Aufstieg der Werksteams dokumentieren.

1990 wechselte Nelson Piquet zu Benetton und gewann noch im selben Jahr zwei Grand Prix, ein Erfolg, der den B190 zu einem naheliegenden Baustein jeder Formel-1-Sammlung macht.

1:24 als kompakter Einstieg in die Formel-1-Sammlung

Der Maßstab 1:24 ist im Formel-1-Sammelbereich seltener als 1:43 oder 1:18, bietet dafür aber mehr Detailfläche für Sponsorendekore als das kleinere Format, ohne den Platzbedarf eines großen Maßstabs zu verursachen. Bburago fertigt seine Formel-1-Modelle im Zinkdruckguss und im Einstiegssegment, was sich in etwas einfacheren Cockpitdetails zeigt, während die Grundform des Chassis und die Aufschriften der Startnummer 20 klar erkennbar bleiben. Für Sammler, die eine ganze Saison zusammenstellen möchten, ist der günstige Einstiegspreis ein praktischer Vorteil, da sich mehrere Teams derselben Saison ohne großes Budget nebeneinander aufbauen lassen.

Der B190 in der Ford-Ära der Formel 1

Benetton setzte 1990 auf einen Ford-Motor, in einer Zeit, in der Motorenlieferanten wie Ford, Honda und Renault die technische Landschaft der Formel 1 prägten, bevor Werksteams später die Struktur der Saison veränderten. Piquets zwei Siege in diesem Jahr, in Japan und Australien, markierten einen späten Höhepunkt seiner Karriere und zeigten, dass Benetton in dieser Phase zu den ernstzunehmenden Rennställen aufstieg. Für eine Sammlung, die die Übergangsjahre zwischen den großen Turbo- und späteren Werksteam-Ären abbildet, ist der B190 ein konkreter, gut belegter Baustein.

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