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BMW 507 Cabriolet Silber Revell 1:18

Ausverkauft
BMW 507 Cabriolet Silber Revell 1:18 8829 Druckguss
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Der Revell BMW 507 Cabriolet in Silber zeigt den eleganten deutschen Roadster-Klassiker im Maßstab 1:18. Ein Diecast-Modell des deutschen Traditionsherstellers für Sammler klassischer BMW-Modelle.
BMW 507 Cabriolet Silber Revell 1:18
Aktueller Preis: 85,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Revell
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
8829
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto BMW 507 Cabriolet Silber Revell 1:18 im Detail

TL;DR: Revells 1:18 BMW 507 Cabriolet in Silber zeigt den eleganten Roadster, mit dem BMW in den 1950er-Jahren an europäische Sportwagen-Konkurrenz anschloss. Die von Albrecht Graf von Goertz gezeichnete Karosserie kommt in silberner Lackierung als Diecast-Modell des deutschen Herstellers Revell zur Geltung.

Der 507 zählt zu den elegantesten Roadstern der deutschen Nachkriegs-Automobilgeschichte, und Revell als deutscher Hersteller bringt genau dieses Fahrzeug mit besonderer Sorgfalt in den Maßstab 1:18.

Revells Fertigungsansatz für einen deutschen Klassiker

Die Zamak-Karosserie mit öffnenden Türen zeigt die von Albrecht Graf von Goertz gezeichnete, geschwungene Linienführung des 507 gut, besonders die lange Motorhaube und die schmale Fahrgastzelle, die dem Fahrzeug seine sportliche Eleganz verleihen. Silber als Lackierung verlangt gleichmäßige, ruhige Flächen, da metallische Töne jede Unebenheit an den Karosseriesicken sichtbar machen, und Revell setzt diese Fläche solide um. Als deutscher Hersteller mit langer Modellbau-Tradition bringt Revell bei einem BMW-Klassiker wie diesem eine gewisse kulturelle Nähe zum Fahrzeug mit, die bei internationalen Herstellern nicht selbstverständlich ist.

Der BMW 507 in der deutschen Roadster-Geschichte

Der 507 entstand in den 1950er-Jahren als BMWs Antwort auf britische und italienische Roadster-Konkurrenz und gilt bis heute als eines der elegantesten deutschen Sportwagen-Designs überhaupt, obwohl er kommerziell kein Erfolg war und nur in geringer Stückzahl gebaut wurde. Diese Kombination aus großer gestalterischer Bedeutung und tatsächlicher Seltenheit macht ihn zu einem gesuchten Sammelthema für Liebhaber deutscher Automobilgeschichte. Für eine Sammlung mit Fokus auf klassische deutsche Roadster ist der 507 ein zentrales, unverzichtbares Stück.

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