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Ferrari 288 GTO Rot Tonka 1:18

Ferrari 288 GTO Rot Tonka 1:18 01680 Druckguss
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Tonka bildet den Ferrari 288 GTO aus dem Jahr 1986 im Maßstab 1:18 nach, in klassischem Ferrari-Rot. Diese Straßenversion bildet die homologierte Basis, aus der Ferraris moderne Supercar-Linie über den F40 bis heute hervorging. Ein Diecast-Modell für Sammler früher Ferrari-Turbo-Supercars.
Ferrari 288 GTO Rot Tonka 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Tonka
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
01680
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Ferrari 288 GTO Rot Tonka 1:18 im Detail

TL;DR: Der Tonka Ferrari 288 GTO im Maßstab 1:18 zeigt die rote Straßenversion aus dem Jahr 1986. Ein Diecast-Modell des Fahrzeugs, das als Homologationsbasis der Gruppe-B-Kategorie den Ausgangspunkt für Ferraris moderne Turbo-Supercar-Linie bildete.

Anders als die Rennversion mit Startnummer zeigt diese Ausführung den 288 GTO, wie ihn die meisten Käufer tatsächlich erlebten: als straßentaugliches, aber technisch hochgerüstetes Fahrzeug in dezentem Ferrari-Rot.

Rot als klassische Ferrari-Referenz

Klassisches Ferrari-Rot verlangt eine gleichmäßige, satte Auftragung, da diese Farbe bei fast jedem Modellauto-Vergleich als erste Referenz herangezogen wird und Abweichungen in Ton oder Tiefe sofort auffallen. Tonka trägt den Lack gleichmäßig auf und lässt die keilförmige Frontpartie mit den versenkten Klappscheinwerfern und die charakteristischen Lufteinlässe hinter den Türen klar erkennbar. Im Maßstab 1:18 kommt die flache, aggressive Silhouette des 288 GTO bei rund 22 Zentimetern Länge gut zur Geltung. Das Diecast-Gehäuse bringt das übliche solide Gewicht für ein Fahrzeug dieser Größenordnung mit.

Der Ausgangspunkt der modernen Ferrari-Supercars

Der 288 GTO markiert den Punkt, an dem Ferrari erstmals konsequent auf Turboaufladung für ein straßentaugliches Topmodell setzte, eine Entscheidung, die die Marke über den F40 bis zu heutigen Modellen begleitet. In einer Vitrine mit Ferrari-Supercars der 1980er-Jahre liefert diese Straßenversion den historischen Ausgangspunkt, an den sich spätere, bekanntere Modelle anschließen. Der Maßstab 1:18 zeigt die aggressive Keilform in einer Detailtiefe, die dem technischen Anspruch des Fahrzeugs gerecht wird. Für Ferrari-Sammler ist der 288 GTO ein zentraler, oft unterschätzter Baustein der Supercar-Geschichte.

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